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ハイエースとミニキャブミーブトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   三菱  ミニキャブミーブトラック
VS
65万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 122万円
ミニキャブミーブトラックの相場表を見る
1249 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD/10人乗り/フリップダウンモニター/社外ナビ/地デジTV/ETC/Bluetoothオーディオ/HDMI入力

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD フルオプ/ベッドキット架装/アルミ/バンパーガード/コーナーレンズカバー/社外テールランプ/ブラウン内装/エンジンルームカバー/パノラミックビューモニタ/デジタルインナーミラー/パワースライドドア

    本体価格
    556.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ セーフティセンス パワースライド レーンキープアシスト 純正15インチアルミ ダブルエアコン 純正ナビ 地デジTV ETC スマートキー Bluetooth  ミラー型バックカメラ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ NEWAS

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ オリジナル内装架装Ver1 サイドテーブル付 フラットベット 8インチディスプレイオーディオ 12インチフリップダウンモニター TSS ミリ波レーダークルーズ Bi-BeamLEDヘッドライト デジタルインナーミラー

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 4WD 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ドライブレコーダー 純正メモリーナビ Bluetooth ワンセグ バックカメラ キーレス ETC オートエアコン 助手席エアバッグ

    本体価格
    385.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    207万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD /衝突軽減/レーンキープ/コーナーセンサ/片側パワースライドドア/プッシュスタート/ETC/バックカメラ/Bluetooth/USB接続/オートライト/オートマチックハイビーム/スマートキー/社外ナビ

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人乗り/3列シート/フリップダウン/ETC/ドライブレコーダー/スライドドア/バックカメラ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ オリジナル内装架装Ver1 サイドテーブル付 フラットベット 8インチディスプレイオーディオ 12インチフリップダウンモニター TSS3.0 ミリ波レーダークルーズ Bi-BeamLEDヘッドライト

    本体価格
    519.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニキャブミーブトラック VX-SE 10.5kWh 

    本体価格
    122万円

関東
457
372.1万円
関西
184
427.4万円
東海
141
390.1万円
北海道
104
377.2万円
九州
139
400.7万円
東北
85
392万円
北陸・甲信越
47
331.4万円
中国
42
325.3万円
四国
50
247.5万円
地域別台数
関東
1
122万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ミニキャブミーブトラックの中古車を探す

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トヨタ  ハイエース   三菱  ミニキャブミーブトラック
226.8万円544.2万円 新車時価格 158.2万円191.1万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1820
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) 41
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新世代電気自動車の第3弾

「i-MiEV(アイ・ミーブ)」、「MINICAB-MiEV VAN(ミニキャブ・ミーブ バン)」に続く、新世代電気自動車の第3弾にあたるモデル。軽トラックのミニキャブトラックをベースに、リチウムイオン電池やモーター等のEVコンポーネントを搭載。100%電気で走る“ゼロ・エミッション車”としての高い環境性能や貨物積載時でも力強く滑らかに走る動力性能が与えられ、電気自動車の特徴である静粛性や快適性、経済性も高められている。また、ベース車と同等の荷台スペース、積載量も実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイエースの中古車は1249台、ミニキャブミーブトラックの中古車は1台掲載しています。
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