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ハイエースとギブリを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとギブリの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マセラティ  ギブリ
VS
52万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 198万円1699万円
ギブリの相場表を見る
859 中古車掲載台数 239
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 電動スライド LEDヘッドライト

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 本州仕入れ フリップダウン パワスラ

    本体価格
    194万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 電動スライドドア ミラー型バックモニター

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ スタンダードPKG

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース キャンピング 4WD トイファクトリー製ZARA

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 2+12/1.5人 幼児バス 通園バス

    本体価格
    132.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7DXワイド 社外ハイルーフ 4WD 四駆 キャンピングカー フルフラット

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 6型TSS法人1オーナーナビ電動ドアエアロLED

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ハイエース ファンルーチェ製セレンゲティ4WD ツインサブバッテリー 燃料式FFヒーター

    本体価格
    704万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビTV 全方位カメラ 4列10人乗 アルミ

    本体価格
    499.8万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ギブリ S 本革シート サンルーフ ウッドドアパネル

    本体価格
    238万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 21AW 可変マフラー LED 茶革 禁煙 D車

    本体価格
    269万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 正規D車 ガラスルーフ アイボリーレザー

    本体価格
    198万円

  • マセラティ ギブリ S ブラックフルレザー/アルカンターラルーフ

    本体価格
    288万円

  • マセラティ ギブリ S ゼニアエディション 赤革コンビ 純正ナビTV

    本体価格
    322.1万円

  • マセラティ ギブリ S 純正ナビTV8.4 フルナチュラツレザー

    本体価格
    418万円

  • マセラティ ギブリ S スカイサス/サブコン/カーボンリアスポ

    本体価格
    298万円

  • マセラティ ギブリ S 特別色 サンルーフ SABBIA内装 ETC

    本体価格
    417万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ワンオーナー 黒革 SR ディーラー記録簿

    本体価格
    269万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 後期/CarPlay/ウラーノ20AW/黒革/HID

    本体価格
    329.9万円

関東
290
335.2万円
関西
119
370.2万円
東海
96
345.2万円
北海道
81
350.3万円
九州
105
327.9万円
東北
53
324万円
北陸・甲信越
26
294.9万円
中国
33
303.8万円
四国
56
198万円
地域別台数
関東
82
602万円
関西
52
575.4万円
東海
48
558.8万円
北海道
3
322万円
九州
17
415.1万円
東北
8
825.3万円
北陸・甲信越
5
635.8万円
中国
11
432.7万円
四国
13
546.6万円

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ハイエースとギブリのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マセラティ  ギブリ
226.8万円540.2万円 新車時価格 834万円2048万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
2693 排気量(cc) 1998~3799
151~160 最高出力(馬力) 275~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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