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ハイエースとオッティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   日産  オッティ
VS
39.9万円999.8万円
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中古車相場 1.8万円77万円
オッティの相場表を見る
1324 中古車掲載台数 191
  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ ナビ ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ハイエース ワゴン2.7GLロングキャンピング5人 8ナンキャンピング シンク&冷蔵庫&ベッド

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ レクビー BUONO

    本体価格
    446.6万円

  • トヨタ ハイエース GL カーインテリア高橋 リラックスワゴン 1オーナー禁煙 前後ドラレコ スマートキー パワスラ クルコン 2サブ 電圧計 500Wインバーター 後席TV FFヒーター 走行時リアクーラー&ヒーター シンク冷蔵庫 外部充電 ソーラー LEDヘッド

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 未登録新車/ベットキット/3人掛ベンチシート/床パネル施工済/テーブル/KBレーシング18AWパラダ/Type-Rリップ/ウルトラΣLEDテール/黒木目インテリア/BIG-Xナビ/12.8FDM

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車 BIG-X11インチナビ 12.8インチフリップダウンモニター HDMIスマホミラーリング 全席黒革調シートカバー デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター パワスラ 1.5ローダウン

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 未登録新車/11インチBIG-Xナビ/ブラックED/フローティングナビ/アルパイン後席モニター/フリップダウンモニター/ETC/PVMナビ連動/360℃カメラ/KBレーシングAW/LEDテールランプ/

    本体価格
    515.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD TSS 左側Pスライド デジタルインナーミラー パノラミックビュ LEDライト 寒冷地仕様

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3列目対面ラウンジベッド家具フルエアロ

    本体価格
    529万円

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    25万円

関東
464
381.2万円
関西
193
433.4万円
東海
146
400.3万円
北海道
104
407.8万円
九州
161
390.9万円
東北
95
409.8万円
北陸・甲信越
58
383万円
中国
49
404.3万円
四国
54
271.8万円
地域別台数
関東
67
22.3万円
関西
27
21.2万円
東海
18
19.1万円
北海道
12
18.5万円
九州
29
20.6万円
東北
15
23.7万円
北陸・甲信越
8
26万円
中国
8
19.8万円
四国
7
23.5万円

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ハイエースとオッティのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  オッティ
226.8万円544.2万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
2693 排気量(cc) 657
151~160 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 15.2~23km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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