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ハイエースとオッティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   日産  オッティ
VS
42.9万円999.8万円
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中古車相場 1.8万円77万円
オッティの相場表を見る
1333 中古車掲載台数 191
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人乗り ベットキッド仕様 カロッツェリアナビ バックモニター 後席フリップダウンモニター 助手席側パワースライドドア LEDヘッドランプ LEDフォグランプ プッシュスタート ETC付き

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD BlackEdition FLEX オーバーフェンダー FLEX T-forceフロントスポイラー FLEX NEXSUXTRAIL 16インチAW FLEX プレステージLEDテールランプ 純正7インチSDナビゲーション 純正フリップダウンモニター

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ベッドキット キャンピング仕様 デイトナ16インチAW オープンカントリー シートカバー Bカメラ ETC 社外テール LEDフォグ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD ローン金 利 2.4パーセント LEDヘッド スマートキー デジタルインナミラーパワースライドドア AC100V インテリジェントクリアランスソナー パノラミックビューモニター

    本体価格
    458.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3列REVOシート2脚ロングスライドレール

    本体価格
    599万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 登録済未使用車 10人乗り トヨタセーフティセンス デジタルインナーミラー パーキングサポートブレーキ 全方位カメラ 左側パワースライドドア LEDヘッドライト 純正15インチアルミ

    本体価格
    516万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗り/新品シートカバー/フルエアロ/ローダウン/17インチAW/新品タイヤ/フリップダウンモニター/ETC/バックカメラ/7インチナビ/LEDテールランプ/ハイエースカスタム/プッシュS

    本体価格
    395.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装アレンジ R1

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 純正ナビ/フルセグTV/パノラミックビューモニター/ETC/コーナーセンサー/スマートキー

    本体価格
    458万円

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    15万円

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  • 日産 オッティ 660 E 純正オーディオ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
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  • 日産 オッティ 660 E リモコンオートスライドドア車 片側パワースライドドア キーレス CDデッキ ベンチシート ABS

    本体価格
    22万円

  • 日産 オッティ 660 RS 

    本体価格
    24.2万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 検08.2 4WD 5MT ETC キーレス

    本体価格
    34万円

関東
469
380.7万円
関西
198
435.1万円
東海
145
405.3万円
北海道
103
408万円
九州
162
391.6万円
東北
95
410.1万円
北陸・甲信越
60
384.4万円
中国
49
404.7万円
四国
52
261.7万円
地域別台数
関東
68
22.4万円
関西
26
21.3万円
東海
18
19.1万円
北海道
12
18.9万円
九州
29
21.1万円
東北
15
23.7万円
北陸・甲信越
8
26万円
中国
8
19.8万円
四国
7
23.5万円

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ハイエースとオッティのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  オッティ
226.8万円544.2万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
2693 排気量(cc) 657
151~160 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 15.2~23km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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