トヨタ ハイエース | 日産 クルー | |
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VS | ||
66万円~1014万円
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中古車相場 |
99.8万円~148万円
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859台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ハイエース | 日産 クルー | |
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226.8万円~540.2万円 | 新車時価格 | 146.9万円~228.9万円 |
ミニバン | ボディタイプ | セダン |
4840×1880×2105 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4595×1695×1460 |
2693 | 排気量(cc) | 1998~2825 |
151~160 | 最高出力(馬力) | 82~130 |
FR、4WD | 駆動方式 | FR |
10名 | 乗車定員 | 5名 |
8.2~9.1km/L | 10.15モード燃費 | 9.3~13.6km/L |
新しいボディを与えられたビジネスモデル ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8) |
解説 |
タクシー、教習車に適したセダンの登場 タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7) |
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