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ハイエースとブルーバードARXを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとブルーバードARXの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  ブルーバードARX
VS
65万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 68万円
ブルーバードARXの相場表を見る
1250 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD ETCナビバックカメラABSキーレスキーエアバッグ10人乗り

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 寒冷地仕様 パワースライドドア Wエアコン バックカメラ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー FLEXシートアレンジ ベッドキット パワースライド 後席モニター イクリプスナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth 社外16インチAW スマートキー イージークローザー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ アルパインナビ デジタルインナーミラー パワースライドドア LEDヘッドライト フォグ トヨタセーフティセンス フルセグ Bluetooth 全周囲モニター スマートキー Pスタート Cセンサー ヒッチメンバー

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ MOBY DICK ORCA カロッツェリア7インチナビ ETC2.0 ローダウン アルティメットテールランプ GYナスカータイヤ スタイリングヘックス17インチAW ルーフスピーカー フロントスポイラー オーバーフェンダー

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD/寒冷地/TSS/パワースライドドア/アルパインDA/ETC/バックカメラ/LEDヘッドライト&フォグ/プッシュスタート/シートカバー/ACコンセント/スペアキー

    本体価格
    426万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ディスプレイオーディオ バックカメラ 助手席エアバッグ AC100V電源 パワースライドドア ETC キーレスエントリー HIDヘッドライト

    本体価格
    181.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー・後席構造変更済ベッドキット

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD ローン金 利 2.9パーセント LEDヘッド スマートキー デジタルインナミラーパワースライドドア AC100V インテリジェントクリアランスソナー パノラミックビューモニター

    本体価格
    458.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 9型/未登録新車/KSFベッドキット/フリップダウンモニター/ローダウン/ファブレスXR-6/415コブラ/フロントスポイラー/LEDテールランプ/全方位カメラ/デジタルインナーミラー/パワースライド

    本体価格
    534万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードARX 1.8 スーパーツーリング 純正5速マニュアル 走行56000キロ EU13 修復歴無しSR18エンジン

    本体価格
    68万円

関東
457
372.1万円
関西
184
427.4万円
東海
141
390.1万円
北海道
105
377.9万円
九州
139
400.7万円
東北
85
392万円
北陸・甲信越
47
331.4万円
中国
42
325.3万円
四国
50
247.5万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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ハイエースとブルーバードARXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  ブルーバードARX
226.8万円544.2万円 新車時価格 156.7万円255.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1695×1370  他
2693 排気量(cc) 1838~2388
151~160 最高出力(馬力) 76~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 8.4~14.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

本革シートも装備するラグジュアリィモデル

1959(S34)年に発売されファミリィカーとして人気となり、日産の屋台骨を支えてきたミドルクラスのセダン。9代目も4ドアセダンと4ドアピラードハードトップの両モデルをラインナップし、後者のハードトップはARX(アークス)と名けられた。セダンとはフロント&リアのデザインが大きく異なるものの、内装や装備といった点での違いは少ない。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCと2Lディーゼルの3種類。FFのほか2Lモデルにはアテーサ4WDモデルが用意されている。最上級グレードのARX-Zには本革シートが標準となっている。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイエースの中古車は1250台、ブルーバードARXの中古車は1台掲載しています。
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