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ハイエースと911を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ポルシェ  911
VS
36.4万円999.8万円
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中古車相場 245万円10000万円
911の相場表を見る
1395 中古車掲載台数 1297
  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 

    本体価格
    345.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー・後席構造変更済ベッドキット

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 5型 10人乗 電動スライドドア ボディ同色バンパー マッドブラックグリル フロントバンパーガーニッシュ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth セーフティセンスP リモコンキー2個

    本体価格
    276.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ファミリーパッケージ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 本州仕入/10人乗り/新丸目キット/新マッドヴァンス&オプカン/チッピング塗装/フロントハーフエアロ/ナビTVブルートゥースDVD/フリップダウン/ETC/バックカメラ/革調シートカバー/パワースライドドア/リアヒーター

    本体価格
    418.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ MOBY DICK BELUGA 8ナンバーキャンピング 木目内装 大型3人乗りスライドシート 走行充電式105Aサブバッテリー FFヒーター 外部電源 ステンレスシンク 40L冷蔵庫 間接照明 デジタルインナーミラー PVM

    本体価格
    649.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 10人乗り 送迎 4WD 四駆

    本体価格
    204万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 数少ない10人乗り電動スライドドアフリップ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD パーキングサポート シートレス

    本体価格
    549.8万円

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    応談

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    765万円

  • ポルシェ 911 カレラS 6MT・スポーツクロノPKG・ナビ・Bカメラ

    本体価格
    598万円

関東
514
389.8万円
関西
194
428.1万円
東海
172
388.3万円
北海道
104
392.6万円
九州
162
385.5万円
東北
88
402.4万円
北陸・甲信越
57
384.2万円
中国
50
393万円
四国
54
270.9万円
地域別台数
関東
602
1886万円
関西
221
2090.2万円
東海
244
1942.6万円
北海道
31
1995.2万円
九州
79
1889.7万円
東北
10
1549万円
北陸・甲信越
46
1884.6万円
中国
51
1865.7万円
四国
13
1933.8万円

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ハイエースと911のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ポルシェ  911
226.8万円544.2万円 新車時価格 1335万円4118万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
2693 排気量(cc) 2981~3996
151~160 最高出力(馬力) 385~650
FR、4WD 駆動方式 RR、4WD
10名 乗車定員 2名、4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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