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ハイエースとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   スバル  インプレッサクーペ
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 230万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
1256 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 後期 メモリーナビ TV視聴可 バックカメラ ETC チップアップシート 電動格納機能付ドアミラー

    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ ハイエース キャンピング/リラックスワゴン/FFヒータ 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ORCAキャンピング内装FLEX フロントリップスポイラー

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 6型 11インチナビ フリップダウンモニター 電動スライドドア モデリスタエアロ 15インチアルミホイール LEDフォグ レザー調シートカバー バックカメラ ETC

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD REVOシート2脚ロングスライド仕様 フルフラットベッド 10人乗り公認 1オーナー ナビフルセグブルートゥースオーディオ フリップダウンモニター 電動スライドドア キーレス2

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 

    本体価格
    325.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 1オーナー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグ バックカメラ ビルドインETC スマートキー レーンキープ SC100V電源 オートハイビーム ステアリングスイッチ フォグライト

    本体価格
    232.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 8ナンバーキャンピングカー Various

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD デジタルインナーミラー・寒冷地仕様・4WD

    本体価格
    489.8万円

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    本体価格
    880万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR Vリミテッド 4WD 

    本体価格
    458万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD 

    本体価格
    815万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI リミテッド 4WD ・社外マフラー・ロールバー・5速MT車

    本体価格
    430万円

関東
425
382.8万円
関西
207
423.4万円
東海
133
389万円
北海道
100
384.2万円
九州
147
387.6万円
東北
93
400万円
北陸・甲信越
55
391万円
中国
47
355.8万円
四国
49
264.6万円
地域別台数
関東
8
512.3万円
関西
0
---
東海
1
538.3万円
北海道
0
---
九州
2
330万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
795万円
四国
0
---

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インプレッサクーペの中古車を探す

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ハイエースとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   スバル  インプレッサクーペ
226.8万円544.2万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
2693 排気量(cc) 1493~2212
151~160 最高出力(馬力) 100~280
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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