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ハイエースとカルタスを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとカルタスの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   スズキ  カルタス
VS
65万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 29.8万円
カルタスの相場表を見る
1248 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー KUHLコンプリートカー/KUHLオリジナルエアロ6点装着済み/KUHLオリジナル4テールマフラー/社外レーシングボンネット/DAD17インチアルミホイール/社外テールランプ/社外ドアミラーウィンカー

    本体価格
    629万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ KSFシートアレンジ/ALPINE11インチ/12.8インチ/ベッドキット/フローリング/車中泊/テーブル/ETC/ファブレスXR-6/17AW/ナスカータイヤ/415コブラ/Fスポイラー/ローダウン

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 左オートスライド HDDナビ キーレス

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 5型 ワンオーナー禁煙 トヨタセーフティセンス 電動スライド フロントスポイラー AW16インチ シートカバー フロアマット  プライバシーガラス Wエアバッグ SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD ハイルーフ・ナビ・バックカメラ・ETC・10人乗り・前後ドラレコ・パワースライドドア

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD アルパイン製フローティングナビ/パノラミックビュー/ビルトインETC/ドラレコ/デジタルインナーミラー/HDMI端子/USBポート/LEDヘッドランプ/スマートキー/パワースライド/シートカバー/禁煙車両/ワンオーナー車両

    本体価格
    475.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD 3列目ベットキット リア全面床張り シートカバー LEDヘッドライト パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー スマートキー 電動スライドドア

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ フリップダウンモニター 片側電動スライドドア 純正15インチアルミホイール ビルトインETC LEDヘッドライト 100V Bluetooth接続 CD

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタス 1.0 F 検10.5  5MT AC PS

    本体価格
    29.8万円

関東
457
372.1万円
関西
183
426.6万円
東海
141
390.1万円
北海道
104
377.2万円
九州
139
400.7万円
東北
85
392万円
北陸・甲信越
47
331.4万円
中国
42
325.3万円
四国
50
247.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
29.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ハイエースの中古車を探す

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ハイエースとカルタスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   スズキ  カルタス
226.8万円544.2万円 新車時価格 62.5万円147万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
2693 排気量(cc) 993~1590
151~160 最高出力(馬力) 58~115
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 4名、5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 13~20km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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