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ハイエースとistを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   トヨタ  ist
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 17.9万円108万円
istの相場表を見る
847 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ワンオーナー/社外ナビ・DTV・Bモニター

    本体価格
    432.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン パワスラ フリップダウンモニター

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ キャンピングカー仕様/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    434.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD Dynasty EXISTEVO ベッドキット 横向シート

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングカー広島 プレシャスβ ポップアップ 4型フェイス FFヒーター

    本体価格
    261万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人乗り 革調シ-トカバ- 後席モニタ- ナビ

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ ワンオーナー ETC キーレス

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ハイエース デルタリンク製ダーウィンQ1 サブBT 走行充電 外部電源充電 FF 社外AW

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイエース レクビィ プラスMR 冷蔵庫 走行充電 2000Wインバーター

    本体価格
    295万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD ナビTVバックカメラ付き

    本体価格
    35.5万円

  • トヨタ ist 1.5 150G ワンセグTV ETC ワンオーナー

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ USDM

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ist 1.5 150G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 福祉車両 サイドリフトアップシート

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 1オーナー車・ドラレコ・ETC・4WD

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 車検整備 トヨタ純正ナビ ETC キーレス

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション 4WD 夏冬タイヤ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション 地デジフルセグHDDナビTV

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ist 1.3 F Lエディション パワステ/CD

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ist 1.3 F Lエディション HIDセレクション 純正ナビ

    本体価格
    49.4万円

関東
302
359.2万円
関西
113
370.8万円
東海
94
354.7万円
北海道
64
371.7万円
九州
110
319.1万円
東北
49
309.6万円
北陸・甲信越
28
325万円
中国
39
285.9万円
四国
48
193.4万円
地域別台数
関東
4
51.2万円
関西
2
34.9万円
東海
0
---
北海道
7
57.6万円
九州
2
58.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
32.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとistのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  ist
226.8万円540.2万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
2693 排気量(cc) 1496~1797
151~160 最高出力(馬力) 103~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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