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ハイエースとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとオーリスの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  オーリス
VS
39.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 24.8万円263万円
オーリスの相場表を見る
1322 中古車掲載台数 166
  • トヨタ ハイエース キャンピングカー ナッツRV トライアルC 10名乗車3名就寝 シンク 冷蔵庫 液晶テレビ シングルサブバッテリー 走行充電 400Wインバーター リアヒーター リアクーラー メモリーナビ フルセグ 電圧計 3ナンバー登録

    本体価格
    401万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 

    本体価格
    416万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ /現行型/登録済未使用車/セーフティセンス/LEDヘッド/LEDフォグ/リヤフォグ/15AW/電動スライドドア/新品9型ビッグDA/CarPlay/AndroidAuto/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/定員10名/寒冷地仕様

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 未使用車 パノラミックビューモニター LEDヘッドライト ETC デジタルインナーミラー  OPアルミホイール パワスラ

    本体価格
    487.8万円

  • トヨタ ハイエース 幼児バス 大人2人幼児12人

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 純正ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth Bカメラ 純正12型FDモニター 左電動スライド 前後ドラレコ デジタルインナーミラー LEDライト オートライト ETC Toyota Safety sense モデリスタフロントリップ

    本体価格
    387.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車 BIG-X11インチナビ 12.8インチフリップダウンモニター HDMIスマホミラーリング 全席黒革調シートカバー デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター パワスラ 1.5ローダウン

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人電動スライドドアイージークローザーナビTVBluetoothバックカメラETCキーレスリヤクーラーヒーター100V電源HIDライトフロントフォグコーナーセンサーオートライトオートWエアバックタイベルチェーン

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD デジタルインナーミラー パノラミックビューモニタ

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4WD 寒冷地仕様/バッドフェイスボンネット/JAOSスキットバー/マッドガード/オーバーフェンダールーフキャリア/ALPINEアルパインBIC-X/フリップダウンモニター/ETC2.0/

    本体価格
    499.8万円

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    104.8万円

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    108.5万円

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    84万円

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    本体価格
    73万円

関東
464
381.2万円
関西
193
433.4万円
東海
146
400.3万円
北海道
104
407.8万円
九州
161
390.9万円
東北
94
409.1万円
北陸・甲信越
58
383万円
中国
49
404.3万円
四国
53
269.4万円
地域別台数
関東
37
102.9万円
関西
22
94.5万円
東海
32
94.6万円
北海道
9
89.5万円
九州
19
87.7万円
東北
15
96.7万円
北陸・甲信越
15
89.2万円
中国
16
88.8万円
四国
1
92万円

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ハイエースとオーリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  オーリス
226.8万円544.2万円 新車時価格 171万円370.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
2693 排気量(cc) 1196~1797
151~160 最高出力(馬力) 99~144
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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