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ハイエースとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   トヨタ  bZ4X
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 407万円448万円
bZ4Xの相場表を見る
858 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ハイエース キャンピングカーファンルーチェパタゴニア FFヒーターサイドオーニングサブバッテリー

    本体価格
    434万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 8人乗キャンピング サブ ナビ

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 20インチアルミ・フリップダウンモニター

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 5型シートアレンジ

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 修復歴無し

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ シートアレンジ ベッドキット 車中泊

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 ウェルキャブ ウェルジョイン スーパーロング ETC 3列シート

    本体価格
    325.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ファーストカスタム製X-WAGON 4WD

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 就寝ベットキット 後席モニター 全国保証付

    本体価格
    409万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 4WD Wエアコンヒーター 純正ナビ

    本体価格
    198万円

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  • トヨタ bZ4X Z スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    407万円

  • トヨタ bZ4X Z 車検整備付 ナビ 全方位カメラ ICS TSS

    本体価格
    413万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD サポカー 純正アルミ 1500W ETC

    本体価格
    407万円

関東
309
361.3万円
関西
117
371.1万円
東海
94
354.1万円
北海道
66
371.3万円
九州
107
326.7万円
東北
48
313.7万円
北陸・甲信越
31
330.9万円
中国
38
283.6万円
四国
48
193.4万円
地域別台数
関東
3
419.3万円
関西
1
407万円
東海
2
413万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
448万円

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ハイエースとbZ4Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  bZ4X
226.8万円540.2万円 新車時価格 550万円650万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) 203~218
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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