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ハイエースとポロを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとポロの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 14.8万円425万円
ポロの相場表を見る
855 中古車掲載台数 672
  • トヨタ ハイエース 幼児バス 2+12/1.5人乗り 

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 6人乗り構造変更/キャプテンシート装着

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 8人乗キャンピング サブ ナビ

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ リンエイ 8ナンバー キャンピング登録

    本体価格
    252.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 5型TSS1オナ禁煙ナビTVLEDWエアBスライド窓

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装アレンジ車

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ トリプルムーンルーフ/ワンオーナー/ナビ付

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG リビングサルーンEX ディーゼルターボ SDナビ TV ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FLEXベッドキットシートアレンジ

    本体価格
    499.8万円

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    本体価格
    106万円

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    本体価格
    198万円

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  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

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    168万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 社外ナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    92.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ 40th エディション 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ポロ ウィズ ビーツ 認定中古車

    本体価格
    87万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 

    本体価格
    169.3万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 純正ナビ Bカメラ ETC2.0 ワンオーナー

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI ナビTV ETC 社外アルミホイール

    本体価格
    35万円

関東
309
361.7万円
関西
116
372.3万円
東海
94
354.5万円
北海道
65
370万円
九州
108
321.5万円
東北
47
309.6万円
北陸・甲信越
30
332万円
中国
38
283.6万円
四国
48
193.4万円
地域別台数
関東
235
160.2万円
関西
110
143.9万円
東海
104
158.1万円
北海道
21
96.1万円
九州
70
152.6万円
東北
45
131万円
北陸・甲信越
40
141.9万円
中国
37
174.2万円
四国
10
108.7万円

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ハイエースとポロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  ポロ
226.8万円540.2万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
2693 排気量(cc) 999~1984
151~160 最高出力(馬力) 95~207
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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