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ハイエースとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
42.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 40万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
1333 中古車掲載台数 45
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 寒冷地仕様 ワンオナ LEDヘッド フォグ   片側パワースライドドア(イージークローザー付き  デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター ETC サイドバイザー(RVワイド) デラックスタイプフロアマット

    本体価格
    588万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4型 社外16インチAW 社外SDナビ バックカメラ ETC LEDライト 片側パワースライド 地デジ 後席モニター ウッドコンビハンドル スマートキー プッシュスタート ベッドキット ローダウン

    本体価格
    225.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 未登録新車/床パネル施工済/シートカバー/黒木目インテリア/ナビ/フリップダウンモニター/ビルトインETC/RMP17インチAW&ナスカー/ローダウン/フロントスポイラー/LEDテール/フットパネル

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ポップアップルーフ 3人掛2列REVOシート 対面シートアレンジ ベッドアレンジ センターテーブル 硬質フローリング 防虫ネット フリップダウンモニター ナビ カメラ パワースライド LEDテール

    本体価格
    369.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 未登録新車 社外16インチAW 社外テール フロントスポイラー デジタルインナーミラー フリップダウンモニター 社外ナビ ETC パワースライドドア ドライブレコーダー シートカバー

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ オットマン付クロスシート2脚3ナンバー10人

    本体価格
    659万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ KSFシートアレンジ/ALPINE11インチ/12.8インチ/ベッドキット/フローリング/車中泊/テーブル/ETC/ファブレスXR-6/17AW/ナスカータイヤ/415コブラ/Fスポイラー/ローダウン

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース アネックス リコルソ 3ナンバー リチウムイオン インバーター ソーラーパネル 架装部TV リアヒーター リアクーラー 冷蔵庫 走行充電 外部充電

    本体価格
    469万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FLEXオリジナルフロントスポイラー/FLEXオリジナルオーバーフェンダー/トヨタ純正ナビ/ビルトインETC/黒革調シートカバー/リクライニング加工/ベッドキット/サイドバー/電動スライドドア/両側パワースライドドア

    本体価格
    439.8万円

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    本体価格
    118.6万円

関東
469
380.7万円
関西
198
435.1万円
東海
145
405.3万円
北海道
103
408万円
九州
162
391.6万円
東北
95
410.1万円
北陸・甲信越
60
384.4万円
中国
49
404.7万円
四国
52
261.7万円
地域別台数
関東
22
131.7万円
関西
4
97.7万円
東海
8
89.6万円
北海道
1
58.5万円
九州
4
123.5万円
東北
3
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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ハイエースとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
226.8万円544.2万円 新車時価格 314万円369万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2693 排気量(cc) 1984
151~160 最高出力(馬力) 116
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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