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ハイエースとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
52万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 36万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
859 中古車掲載台数 44
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ダイナスティエアロ/シートアレンジ

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 リビングサルーンEX ディーゼルターボ D-TB

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3列目対面ラウンジベッド家具BIGX11inナビ

    本体価格
    499万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人/ガソリン車/ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD メモリーナビ バックカメラ パワスラ 4WD

    本体価格
    262.9万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングカー アルミ ETC CD AC PS PW

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 厳選仕入れ!フルフラットシートアレンジ!

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ スタンダードPKG

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハイエース 4WD ファンルーチェ セレンゲティ ワンオーナー FFヒーター ツインサブ

    本体価格
    585万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ パワスラ ナビTV ベッド 床張り加工

    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    107.7万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 クルコン レザシート シートH

    本体価格
    50万円

関東
290
335.2万円
関西
119
370.2万円
東海
96
345.2万円
北海道
81
350.3万円
九州
105
327.9万円
東北
53
324万円
北陸・甲信越
26
294.9万円
中国
33
303.8万円
四国
56
198万円
地域別台数
関東
19
116.7万円
関西
7
90.1万円
東海
9
92.9万円
北海道
1
72万円
九州
2
119万円
東北
3
42.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
115.3万円

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ハイエースとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
226.8万円540.2万円 新車時価格 314万円369万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2693 排気量(cc) 1984
151~160 最高出力(馬力) 116
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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