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ハイエースとゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
39.9万円999.9万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 78万円218万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
1309 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD SDナビ/後席モニター/100V電源/純正AW積込/

    本体価格
    394.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 未登録新車/KSFシートアレンジ/ラウンジ仕様/ALPINE11インチBIGX/12.8インチ/フルフラット/ベッド/テーブル/フローリング/天井スピーカー/間接照明/キャンピング仕様/車中泊仕様

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 10人乗り ナビ 地デジ バックカメラ ETC USBポート キーレス 走行距離無制限保証付

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ ハイエース スーパーカスタム キャンピング ビークル・フューチャ R6年タイベル交換済 冷蔵庫 シンク ツインサブバッテリー ポップアップ式ルーフテント 二段ベット 外部電源 走行充電器 インバーター BT Carplay ETC

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 

    本体価格
    371万円

  • トヨタ ハイエース GL(4型) 

    本体価格
    232.3万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングカー広島プレシャスアルファ POP-UPルーフ FFヒーター 4WD

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD アースカラーPG

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン スーパーロング ハイルーフ 10人乗 フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人乗り/フルフラットベッド/パワースライドドア/フルエアロ/天井レザー張り/社外ボンネット/ローダウン/社外ショックアブソーバー/ハーツ18AW/中古カスタム/リアスポイラー/フローリング施工

    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    118.6万円

関東
459
381.9万円
関西
194
432.7万円
東海
138
398.2万円
北海道
105
400.2万円
九州
160
389.5万円
東北
98
412.9万円
北陸・甲信越
51
377.1万円
中国
51
393.8万円
四国
53
269.1万円
地域別台数
関東
11
162万円
関西
1
180万円
東海
0
---
北海道
11
158.3万円
九州
0
---
東北
1
179万円
北陸・甲信越
3
175.3万円
中国
1
205万円
四国
1
198万円

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ハイエースとゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
226.8万円544.2万円 新車時価格 347万円415万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
2693 排気量(cc) 1798
151~160 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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