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ハイエースレジアスとA110を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースレジアス   アルピーヌ  A110
VS
50万円199万円
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中古車相場 599.5万円2380万円
A110の相場表を見る
4 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ハイエースレジアス 3.0 Jパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 4ナンバーバン構造変更済み ディーゼルターボ 社外16インチAW ホワイトレター LEDヘッドライト 取り外し式テーブル ETC

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ ハイエースレジアス 3.0 ディーゼルターボ バックモニター ドラレコ前後 4No.貨物

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ハイエースレジアス 3.0 ディーゼルターボ 2サンルーフ CAT ナビ TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ハイエースレジアス 2.7 ツインムーンルーフ ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ オートライト

    本体価格
    135.8万円

ピックアップ中古車
  • アルピーヌ A110 S 

    本体価格
    950万円

  • アルピーヌ A110 1.8 ワンオーナー バックカメラ シートヒーター カープレイ接続 Bluetooth接続  クルーズコントロール 認定中古車保証付

    本体価格
    997.7万円

  • アルピーヌ A110 S 1オーナー 純正オプションエアロキット マイクロファイバーパック オレンジステッチ 18インチGRAND PRIXブラックホイール レッドキャリパー カーボンフロントブレード カーボンリアウィング 新車保証

    本体価格
    1070万円

  • アルピーヌ A110 リネージ リミテッド 限定10台 Sabeltブラウンレザー

    本体価格
    858万円

  • アルピーヌ A110 S 弊社元デモカー ワンオーナー バックカメラ  カープレイ接続 Bluetooth接続  クルーズコントロール 新車保証継承

    本体価格
    1080万円

  • アルピーヌ A110 ツール ド コルス 75 世界限定150台 日本20台 左ハンドル

    本体価格
    1280万円

  • アルピーヌ A110 ピュア セミバケットシート/FOCALサウンド/パドルシフト/ナビ/ブルーキャリパー/Bカメラ/純正18インチAW/Bluetooth接続/クルーズコントロール/アルミペダル/ETC

    本体価格
    698万円

  • アルピーヌ A110 S ワンオーナー・カーボンフロントスポイラー・カーボンリアスポイラー・KW車高調・RECAROシート・TWSホイール・FOCALサウンド・AppleCarPlay・ETC・バックカメラ・フル液晶メーター

    本体価格
    979.9万円

  • アルピーヌ A110 R チュリニ 1オーナー 左H 有償マットカラー 黄キャリパー ラディカルシャシー 専用エアロキット カーボンパック 減衰/車高調整式ダンパー ブレンボ バケットシート 6点式シートベルト マイクロファイバーインテリア

    本体価格
    1480万円

  • アルピーヌ A110 リネージ 

    本体価格
    756万円

関東
0
---
関西
0
---
東海
1
135.8万円
北海道
0
---
九州
1
50万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
168.8万円
中国
1
199万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
1123.2万円
関西
8
1159.5万円
東海
7
1159.4万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
1
858万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
853万円

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トヨタ  ハイエースレジアス   アルピーヌ  A110
239.5万円380.8万円 新車時価格 788万円5200万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1960  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
2693~2982 排気量(cc) 1798
130~145 最高出力(馬力) 252~325
FR、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
7.7~8.3km/L 10.15モード燃費 ---

100種類以上のシートアレンジが可能

基本コンポーネンツをグランビアと共用しがらも、全幅を縮小させて5ナンバーサイズに収めたミニバン。ボディデザインはグランビアと似ているが、ウインドツアラーと呼ばれるエアロパーツを装着したグレードは独自のマスクデザインが与えられている。シートは7人/8人乗りが用意されている。セカンドシートは回転対座、フルフラット、テーブル化が可能で、サードシートは945mmのロングスライドを採用し、100通りのセカンド、サードシートアレンジができるのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直4ガソリンと3Lのディーゼルターボ。 2WDと4WDが設定される。(1997.4)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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