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エリーゼとA110を比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エリーゼ   アルピーヌ  A110
VS
378万円1250万円
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中古車相場 578.9万円2380万円
A110の相場表を見る
57 中古車掲載台数 37
  • ロータス エリーゼ 111 

    本体価格
    398万円

  • ロータス エリーゼ 1.6 禁煙1オーナー トヨタ製1ZR-FAEエンジン アドバンレーシングAW アルミラジエーター JAE牽引フック付ナンバーベース バックカメラ機能付レーダー探知機 ProBaxシート 助手席フットレスト

    本体価格
    544.8万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 240 ファイナル エディション 横滑り防止装置  盗難防止装置

    本体価格
    1188.4万円

  • ロータス エリーゼ 1.6 

    本体価格
    518万円

  • ロータス エリーゼ S 

    本体価格
    728万円

  • ロータス エリーゼ 111R ワンオーナー/記録簿付き

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ S SCブラックホイール アルミディフューザー

    本体価格
    458万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ アルミラジエター JAEフロント牽引フック&ナンバーステー (カーボン)

    本体価格
    578万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II 

    本体価格
    798万円

  • ロータス エリーゼ スタンダード モナコホワイトスペシャルエディション国内限定6台 ローダウン 純正ハードトップ アルカンターラインテリア レザーシート エアコン 360°ドライブレコーダー

    本体価格
    416.1万円

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    本体価格
    1280万円

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    本体価格
    578.9万円

  • アルピーヌ A110 リネージ 

    本体価格
    693万円

  • アルピーヌ A110 R チュリニ 新車保証継承 FOCALスピーカー ラディカルシャシー カーボンフロントボンネット リヤエンジンフード リヤウイング Bremboブレーキキャリパー サベルトカーボンシート 6点式フルハーネス 専用プレート ETC

    本体価格
    1759.8万円

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    本体価格
    1173.9万円

  • アルピーヌ A110 ピュア 純正アロイホイール ダウンサス マルチメディアディスプレイ ETC FOCALスピーカー

    本体価格
    599万円

  • アルピーヌ A110 S 1オーナー GT RACEホイール ブルーアルピーヌM 新車保証付 純正ディスプレイオーディオ カープレイ バックカメラ バケットシート クルコン FOCALスピーカー パドルシフト 橙キャリパー 360度ドラレコ

    本体価格
    1028万円

  • アルピーヌ A110 GT 当社試乗車 マルチファンクションDP バックモニター LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    1050万円

  • アルピーヌ A110 S 特別試乗車

    本体価格
    1180万円

関東
29
572.2万円
関西
8
850.7万円
東海
8
607.4万円
北海道
3
563万円
九州
5
603.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
597.7万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
16
1117.3万円
関西
6
1147.2万円
東海
7
1063.5万円
北海道
1
---
九州
2
1109.5万円
東北
1
599万円
北陸・甲信越
3
1115万円
中国
0
---
四国
1
930万円

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エリーゼとA110のカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   アルピーヌ  A110
432.6万円913万円 新車時価格 788万円5200万円
オープン ボディタイプ クーペ
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
1598~1798 排気量(cc) 1798
119~248 最高出力(馬力) 252~325
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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