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ハイエースレジアスとキューブを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースレジアスとキューブの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースレジアス   日産  キューブ
VS
50万円199万円
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中古車相場 7.9万円179.8万円
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4 中古車掲載台数 748
  • トヨタ ハイエースレジアス 3.0 ディーゼルターボ 2サンルーフ CAT ナビ TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ハイエースレジアス 2.7 ツインムーンルーフ ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ オートライト

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ ハイエースレジアス 3.0 ディーゼルターボ バックモニター ドラレコ前後 4No.貨物

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ハイエースレジアス 3.0 Jパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 4ナンバーバン構造変更済み ディーゼルターボ 社外16インチAW ホワイトレター LEDヘッドライト 取り外し式テーブル ETC

    本体価格
    168.8万円

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  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 

    本体価格
    17.9万円

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    本体価格
    84.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    65.3万円

  • 日産 キューブ 福祉車両 福祉車両 4人乗り 純正ナビ TV バックカメラ プッシュスタート インテリキー 社外アルミホイール オイル交換済み

    本体価格
    31.6万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション /1オーナー/2トーンカラースタイル/ミントグリーン/特別仕様車/茶本革シート/スマートキー/フルセグSDナビ/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    64万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション Bluetoothオーディオ HDDナビ バックカメラ TV DVD視聴 ディスチャージヘッドライト スマートキー プッシュスタート ベンチシート ETC

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    90.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビ TV ETC DVD再生 スマートキー 走行距離61300キロ

    本体価格
    22万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 社外SDナビ/フルセグ/Bluetooth/インテリキー/プッシュスタート/アイドリングストップ/横滑り防止装置/ETC/フォグライト/電動格納ミラー/タイミングチェーン

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 自社/ローン/保証/ナビ/TV/ETC/ABS

    本体価格
    26万円

関東
0
---
関西
0
---
東海
1
135.8万円
北海道
0
---
九州
1
50万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
168.8万円
中国
1
199万円
四国
0
---
地域別台数
関東
247
45.9万円
関西
123
43.6万円
東海
94
46.2万円
北海道
28
41.8万円
九州
86
46.8万円
東北
59
44.6万円
北陸・甲信越
49
46.3万円
中国
41
46.6万円
四国
21
46.3万円

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ハイエースレジアスとキューブのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースレジアス   日産  キューブ
239.5万円380.8万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1960  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
2693~2982 排気量(cc) 1498
130~145 最高出力(馬力) 109~116
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名、5名
7.7~8.3km/L 10.15モード燃費 15.6~20km/L

100種類以上のシートアレンジが可能

基本コンポーネンツをグランビアと共用しがらも、全幅を縮小させて5ナンバーサイズに収めたミニバン。ボディデザインはグランビアと似ているが、ウインドツアラーと呼ばれるエアロパーツを装着したグレードは独自のマスクデザインが与えられている。シートは7人/8人乗りが用意されている。セカンドシートは回転対座、フルフラット、テーブル化が可能で、サードシートは945mmのロングスライドを採用し、100通りのセカンド、サードシートアレンジができるのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直4ガソリンと3Lのディーゼルターボ。 2WDと4WDが設定される。(1997.4)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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