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キューブとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   ホンダ  フリードスパイク
VS
6.9万円179.8万円
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中古車相場 13.9万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
740 中古車掲載台数 157
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    40万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ナビ ドラレコ プッシュエンジンスタート

    本体価格
    59万円

  • 日産 キューブ 1.5 15S チェアキャブ スロープタイプ ベンチシートタイプ チェアキャブスロープ ベンチシートタイプ 電動ウインチ 電動固定式 純正ナビ TV 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ETC ツートンカラー TV Bluetooth

    本体価格
    75万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・Bluetooth・キセノンヘッドライト・フォグランプ・ETC・アイドリングストップ

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD 走行84000キロ 車検2年渡し!

    本体価格
    38万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション Bカメラ プッシュスタート ETC オートライト ナビ TV アイドリングストップ エアコンクーラー

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ブラックライン ユーザー買取車  オートエアコン シガーソケット リアワイパー パワーステアリング パワーウインドウ 純正16インチ バックカメラ テレビ ETC アームレスト

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビETC

    本体価格
    66万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴセレクション HDDナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー ETC 電動格納ドアミラー プライバシーガラス コラムシフト ベンチシート Wエアバッグ ABS

    本体価格
    22.5万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション メモリーナビ 社外アルミホイール マッドスタータイヤ ワンセグテレビ USBオーディオ 前後ドライブレコーダー ETC HIDヘッドライト 両側スライドドア 電動格納ミラー ドアバイザー キーレス

    本体価格
    37.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 5人乗り エアロ ナビTV ETC スライドドア アルミホイール

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ・DISC・BT・ドラレコ・ETC

    本体価格
    47万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 1年保証距離無制限 走行距離36897キロ フルセグナビ バックカメラ ブルートゥース フロアマット 助手席エアバッグ オートライト HIDヘッドランプ 両側電動スライドドア 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    99万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙車 7インチナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア Bluetooth ディスチャージドランプ 横滑り防止装置 電動格納ドアミラー スカイルーフ オートライト オートエアコン フルセグ

    本体価格
    59.8万円

関東
254
45.7万円
関西
110
43万円
東海
89
43.7万円
北海道
28
43万円
九州
83
48.7万円
東北
60
44.8万円
北陸・甲信越
51
49.8万円
中国
41
46.4万円
四国
24
45.1万円
地域別台数
関東
66
52.7万円
関西
18
50.1万円
東海
10
48.4万円
北海道
12
40.4万円
九州
15
60.7万円
東北
20
47.9万円
北陸・甲信越
13
66.9万円
中国
1
25万円
四国
2
39.1万円

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キューブとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   ホンダ  フリードスパイク
144.9万円245.4万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1498 排気量(cc) 1496
109~116 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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