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キューブとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   ホンダ  フリードスパイク
VS
8.9万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 10.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
745 中古車掲載台数 173
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ツートン 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC スマートキー DVD再生 アイドリングストップ

    本体価格
    44.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション HDDナビ フルセグ インテリキー ETC プッシュスタート 社外16インチ 電格ミラー

    本体価格
    33.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ETC・Bluetooth・ナビ・ドライブレコーダー・禁煙車

    本体価格
    20万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR インディゴ +プラズマ 4WD ナビ・フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth CD・DVD FM・AM フロントフォグランプ プッシュスタート

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ロルブーインテリア/キセノンヘッドライト/ナビ/バックカメラ/オートエアコン/ドライブレコーダー/ETC/アイドリングストップ/

    本体価格
    55万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ バックモニター  フォグランプ オートエアコン インテリジェントキー

    本体価格
    104万円

  • 日産 キューブ 1.4 14S FOUR 4WD タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X HDDナビ TV  スマートキー Pスタート アイドリングストップ 禁煙 ETC

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション /1オーナー/2トーンカラースタイル/ミントグリーン/特別仕様車/茶本革シート/スマートキー/フルセグSDナビ/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    64万円

  • 日産 キューブ 1.4 EX MD/CDセレクション 修復歴無 スマートキー サンルーフ HIDヘッドライト フロントフォグライト アルミホイール CD MD 電動格納ミラー 集中ロック

    本体価格
    29.8万円

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    62万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 

    本体価格
    121.7万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ・ワンセグ・Bluetooth

    本体価格
    50.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ナビ ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター 片側パワースライドドア ETC スマートキー オートライト

    本体価格
    80万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 純正HDDナビ バックカメラ 禁煙車 HIDヘッド ビルトインETC 14インチアルミホイール オートライト オートエアコン CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    56.7万円

関東
246
45.4万円
関西
121
44.4万円
東海
92
45.2万円
北海道
27
42万円
九州
85
45.4万円
東北
59
44.7万円
北陸・甲信越
51
48万円
中国
41
46.8万円
四国
23
47.6万円
地域別台数
関東
85
54.3万円
関西
17
44.5万円
東海
13
57.2万円
北海道
14
34.9万円
九州
13
52.1万円
東北
16
49.4万円
北陸・甲信越
12
63.8万円
中国
3
28.9万円
四国
0
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キューブとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   ホンダ  フリードスパイク
144.9万円245.4万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1498 排気量(cc) 1496
109~116 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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