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ハイラックスとアルファ147を比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとアルファ147の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   アルファ ロメオ  アルファ147
VS
98万円690万円
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中古車相場 17.9万円249万円
アルファ147の相場表を見る
817 中古車掲載台数 44
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 8型DOナビ機能全方位プリクラACCトラコン

    本体価格
    473万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    432万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD リフトアップ TOYO新品タイヤ 大型液晶ナビ

    本体価格
    428.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 社外17インチAW&タイヤ

    本体価格
    418.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正8型DA 全周囲カメラ 衝突軽減 純正18AW

    本体価格
    446.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4WD クルコン 社外HUD オートエアコン

    本体価格
    357.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 残価ローン可 ハーフレザー 360度モニター

    本体価格
    466万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 社外17インチアルミホイール リモコンキー

    本体価格
    174.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 ドラレコ 最大積載量500kg ナビ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    431.2万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ147 2.0 ツインスパーク セレスピード パドルシフト BOSEサウンド 社外オーディオ

    本体価格
    86.4万円

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    本体価格
    78.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 GTA セレスピード 革シート シートヒーター  ETC

    本体価格
    108.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 GTA 

    本体価格
    158万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 2.0 ツインスパーク セレスピード 外装再塗装車 事故歴あり

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    50万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 5ドア ツインスパーク 

    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • アルファ ロメオ アルファ147 2.0 ツインスパーク 

    本体価格
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  • アルファ ロメオ アルファ147 GTA セレスピード GTA専用エアロBOSEナビ茶黒レザーETC禁煙

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  • アルファ ロメオ アルファ147 GTA 正規D車 社外マフラー マイスター

    本体価格
    245万円

関東
183
378.1万円
関西
104
401.4万円
東海
175
404.4万円
北海道
69
418.8万円
九州
109
387.4万円
東北
54
396.4万円
北陸・甲信越
58
404.6万円
中国
48
360.5万円
四国
17
417.3万円
地域別台数
関東
19
104.3万円
関西
9
82万円
東海
5
113.8万円
北海道
4
40.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
95万円
中国
4
81.9万円
四国
1
9.9万円

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ハイラックスとアルファ147のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   アルファ ロメオ  アルファ147
326.7万円477.2万円 新車時価格 251万円459.9万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1730×1420  他
2393 排気量(cc) 1596~3179
150 最高出力(馬力) 120~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.5~9.9km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

アルファらしさが凝縮したコンパクトカー

アルファブランドのエントリーモデルとなる147は2001(H13)年10月にデビューした。バンパーに縦に食い込む盾形のグリルなど、アルファのアイデンティティを受け継ぐコンパクトカー。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは2LツインスパークにATモード付き5速シーケンシャルトランスミッション「セレスピード」いうアルファロメオならではの組み合わせ。コンパクトカーながら快適装備の充実度は高く、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準で装備される。安全装備も6エアバッグやVDCなどが標準だ。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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