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ハイラックスとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   AMG  Sクラス
VS
87.8万円1370万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 123.8万円963.8万円
Sクラスの相場表を見る
814 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトUPオーバーフェンダー公認KMCアルミ

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 1ナンバー登録 ローダウン

    本体価格
    227万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 最終型 NOX適合 サンルーフ トノカバー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ・全周囲カメラ

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ロールバー付きトノカバー バグガード

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 社外アルミキャノピー/社外アルミラック

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ・バックモニター付

    本体価格
    445.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー キャノピー ベッドライナー

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD GRスポーツバー ナビ TV BT 前後ドラレコ

    本体価格
    386.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD DAナビ8インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    454.9万円

ピックアップ中古車
  • AMG Sクラス S63 ロング D車 サンルーフ 19インチAW シートヒーター

    本体価格
    640万円

  • AMG Sクラス S63 4マチック ロング 

    本体価格
    814万円

  • AMG Sクラス S63 ロング 走行2.9K・ナイトビュー・SR・レーダー

    本体価格
    315.8万円

  • AMG Sクラス S63 ロング 前期N/Aエンジン ハーマンカードン

    本体価格
    330万円

  • AMG Sクラス S63 ロング 

    本体価格
    530万円

  • AMG Sクラス S63 ロング 

    本体価格
    528万円

  • AMG Sクラス S63 4マチック ロング ダイナミック ショーファー カーボン

    本体価格
    600万円

  • AMG Sクラス S63 4マチック ロング フルラッピング/ショーファーPKG/白内装

    本体価格
    600万円

  • AMG Sクラス S63 4マチック ロング MOSEL(モーゼル)コンプリート

    本体価格
    438.8万円

  • AMG Sクラス S63 ロング 後期 左H レーダーセーフティ ナイトビュー

    本体価格
    420万円

関東
184
386万円
関西
90
419.2万円
東海
173
393.8万円
北海道
61
418.6万円
九州
111
393.1万円
東北
56
386.4万円
北陸・甲信越
67
408.8万円
中国
53
372.1万円
四国
19
432.8万円
地域別台数
関東
12
629.8万円
関西
7
548.1万円
東海
9
363.4万円
北海道
0
---
九州
2
418.5万円
東北
1
578万円
北陸・甲信越
1
264万円
中国
3
571.6万円
四国
0
---

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ハイラックスとSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   AMG  Sクラス
326.7万円477.2万円 新車時価格 2340万円3321.7万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1915×1500
2393 排気量(cc) 5461~5980
150 最高出力(馬力) 585~630
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

「最高の自動車」を目指した高級車の新機軸

メルセデス・ベンツのフラッグシップモデル、SクラスをベースにAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。エンジンは、最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは、7ATのAMGスピードシフトMCTとなる。駆動方式は、2WDと4WDが用意される。また、前方の路面の凹凸をスキャンしフラットな姿勢を維持する「マジックボディコントロール」をベースとしたAMGスポーツサスペンションも装備している(2013.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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