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ハイラックスとB6クーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとB6クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   BMWアルピナ  B6クーペ
VS
121万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 518万円609.8万円
B6クーペの相場表を見る
621 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイラックス 2.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ NOX適合 前期角目フェイス

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD JAOSリフトアップキット リーフ交換公認済み TRDオーバーフェンダー フロントサイドカメラ TRDスキットプレート  TRDキャノピー ベッドライナー 社外20インチホイール 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    414.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    154.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD  GRスポーツ

    本体価格
    508万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正メモリナビ 全方位カメラ プリクラッシュ ACC LKA  クリアランスソナー トランスファースイッチ  ダウンヒルアシスト リヤデフロック パドルシフト ハーフレザー パワーシート スペアK

    本体価格
    459.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドランプ 新品オリジナルテールランプ リヤデフロック ディスプレイオーディオ ETC2.0 純正リモートスタート 360度ドライブレコーダー スモークフィルム施工 三折りソフトトノカバー GRスポーツ

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    401.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD GRスポーツバー GRドアバイザー ゲートデカール ベッドライナー 純正ナビフルセグTV バックモニター LEDヘッドライト OPフューエルリッド コーナーセンサー ワンオーナー買取車 禁煙車

    本体価格
    448万円

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    本体価格
    609.8万円

関東
123
387.4万円
関西
70
412.6万円
東海
151
414.4万円
北海道
50
413.6万円
九州
82
415.2万円
東北
38
424.5万円
北陸・甲信越
37
403.3万円
中国
44
393.1万円
四国
26
394.1万円
地域別台数
関東
3
563.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとB6クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   BMWアルピナ  B6クーペ
326.7万円477.2万円 新車時価格 1864万円2176万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370  他
2393 排気量(cc) 4394
150 最高出力(馬力) 540~600
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイラックスの中古車は621台、B6クーペの中古車は4台掲載しています。
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