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ハイラックスとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   ダッジ  チャレンジャー
VS
98万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 249.9万円2164万円
チャレンジャーの相場表を見る
817 中古車掲載台数 175
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップ JAOSリフトアップ

    本体価格
    468.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ベットライナー 純正18インチAW

    本体価格
    478.9万円

  • トヨタ ハイラックス Wキャブ 2.8D 4WD タイヤ4本新品 全塗装済み

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    406.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー キャノピー ベッドライナー

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 SSR-X ダブルキャブ ロング ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ リフトアップ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 純正8インチデイスプレイ

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD TRD GRスポーツバー オーバーフェンダー

    本体価格
    399万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット REDEYE WIDEBODY サンルーフ ラグナ Harman

    本体価格
    1688万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 自社直輸入車両 2020年 SXT CARFAX付

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 

    本体価格
    998万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 自社輸入 純正ヘルキャットボンネット

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック シートヒーター AppleCarPlay SR 2年保証

    本体価格
    918万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ジェイルブレイク 純正20AW カープレイ

    本体価格
    1785万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス テクノロジーPKG ブラックトップPKG S/R

    本体価格
    778万円

  • ダッジ チャレンジャー T/A BCD 自社輸入車 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    728万円

  • ダッジ チャレンジャー R/Tシェイカー 新車並行 シェイカーフード フルセグTV

    本体価格
    728万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット 

    本体価格
    840万円

関東
184
379.6万円
関西
104
401.6万円
東海
175
404.5万円
北海道
69
419.5万円
九州
108
386.6万円
東北
54
396.4万円
北陸・甲信越
58
404.6万円
中国
48
360.8万円
四国
17
417.3万円
地域別台数
関東
72
794.8万円
関西
36
901.9万円
東海
43
826.5万円
北海道
2
---
九州
10
717万円
東北
4
367.5万円
北陸・甲信越
5
433.1万円
中国
2
834.5万円
四国
1
476万円

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トヨタ  ハイラックス   ダッジ  チャレンジャー
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) 3500~6400
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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