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ハイラックスとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   フェラーリ  カリフォルニア
VS
98万円690万円
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中古車相場 944.6万円1580万円
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818 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減・メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    365.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 後期 1オナ ナビ TV Bカメラ GR&TRDパーツ

    本体価格
    390.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD カーナビ テレビ無し

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トノカバー・ベッドライナー・TVチューナー

    本体価格
    455.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ レーダークルーズ トノカバー

    本体価格
    388.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ナビTV エンジンスタータ

    本体価格
    468.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 パノラミックビューカメラ

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 社外キャノピー 衝突軽減装置

    本体価格
    432万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD TOYOTA認定中古車 衝突軽減装置

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD エアロ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    419.9万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車/タンレザー/カーボンブレーキ/禁煙

    本体価格
    1280万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車 可変エキゾースト

    本体価格
    1350万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT レッドレザー レッドキャリパー

    本体価格
    1178万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

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    1300万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 可変式マフラー ブラックルーフ 本革シート

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    応談

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    本体価格
    1300万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1230万円

関東
183
380万円
関西
106
406.3万円
東海
176
404.2万円
北海道
70
416.1万円
九州
106
387.9万円
東北
56
396.1万円
北陸・甲信越
57
405.9万円
中国
47
359.4万円
四国
17
426.8万円
地域別台数
関東
13
1237.3万円
関西
4
1329万円
東海
6
1300万円
北海道
2
1425万円
九州
3
1229万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
0
---
四国
2
1110万円

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ハイラックスとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   フェラーリ  カリフォルニア
326.7万円477.2万円 新車時価格 2360万円
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
2393 排気量(cc) 4297
150 最高出力(馬力) 460
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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