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ハイラックスとFFを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとFFの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   フェラーリ  FF
VS
98万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 1630万円2480万円
FFの相場表を見る
817 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 8インチナビ TSS

    本体価格
    479万円

  • トヨタ ハイラックス 消防車ベース4ナンバー ダブルキャブ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD デジタルインナーミラー 社外SDナビ

    本体価格
    386万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD Mclimb complete リフトアップ

    本体価格
    538万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 バックカメラ ETC

    本体価格
    415.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減社外ナビ・キャリア・ホイールLED

    本体価格
    364.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD JAOS車高調 285/70R17タイヤ 社外AW

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ハイラックス シングルキャブ4WD 

    本体価格
    530万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD テールゲートアシスト ハードトノカバー

    本体価格
    450万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 認定中古車

    本体価格
    1980万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 

    本体価格
    2230万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD D車 フロント&リアリフト LEDステア

    本体価格
    2190万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD カーボンブレーキ ベンチレーションシート

    本体価格
    1960万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 特別色ビアンコイタリア 前後リフター 赤革

    本体価格
    1880万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD HYPERFORGED21/22パワクラ中間 NOVITECサス

    本体価格
    1738万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 20インチ鍛造ホイール 電動シート

    本体価格
    1980万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD バイキセノン・ブラウンレザー・Fリフト

    本体価格
    2480万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 正規D車 右H OP590 LEDステア リフタ- 20AW

    本体価格
    1630万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 認定中古車パノラミックルーフ

    本体価格
    2280万円

関東
183
378.1万円
関西
104
401.4万円
東海
175
404.4万円
北海道
69
418.8万円
九州
109
387.4万円
東北
54
396.4万円
北陸・甲信越
58
404.6万円
中国
48
360.5万円
四国
17
417.3万円
地域別台数
関東
4
1807万円
関西
2
1999万円
東海
5
2025万円
北海道
1
2480万円
九州
0
---
東北
2
2070万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとFFのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   フェラーリ  FF
326.7万円477.2万円 新車時価格 3200万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
2393 排気量(cc) 6262
150 最高出力(馬力) 660
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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