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ハイラックスとスプライトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   ヒーレー  スプライト
VS
111万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 342万円630万円
スプライトの相場表を見る
690 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 1オーナートヨタセーフティセンス純正ナビ

    本体価格
    354万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD YTB製 グラビティ トラキャン

    本体価格
    780万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 20インチアルミホイール リフトUP GRロールバー

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナ 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ ディーゼル

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    451万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 実質年率2.9/T/TRDアンダーガード・マフラー/リフトアップ/オーバーフェンダー/キャノピー/バグガード/SDナビ/フルセグ/バックカメラ/デジタルインナーミラー/ドラレコ/ETC/禁煙車/LEDライト/ACC

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トノカバー クルーズコントロール 18インチアルミホイール Bluetooth LEDランプ パノラミックビューモニター パワーシート ETC2.0 ステアリングスイッチ ロードサインアシスト オートエアコン  LDA USB

    本体価格
    486万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • ヒーレー スプライト MK1 

    本体価格
    342万円

  • ヒーレー スプライト Mk1 

    本体価格
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  • ヒーレー スプライト Mk1 

    本体価格
    630万円

  • ヒーレー スプライト スーパースプライト スーパースプライト FRPボディ ETC

    本体価格
    480万円

  • ヒーレー スプライト オースチンヒーレースプライトMk1 エンジン1098cc                          幌 トノカバー サイドウインドウ有り

    本体価格
    550万円

  • ヒーレー スプライト フルレストア済 フロッグアイ 

    本体価格
    応談

  • ヒーレー スプライト MK-1 カニ目 本国内外OH 日本エンジンOH Fディスク

    本体価格
    応談

  • ヒーレー スプライト  4MT ソフトトツプ

    本体価格
    応談

関東
139
392.9万円
関西
75
427.8万円
東海
148
397.9万円
北海道
50
437.6万円
九州
88
424.8万円
東北
59
425.8万円
北陸・甲信越
48
398.2万円
中国
57
388.3万円
四国
26
400万円
地域別台数
関東
3
490万円
関西
2
---
東海
2
515万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとスプライトのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ヒーレー  スプライト
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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