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ハイラックスとザッツを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとザッツの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ホンダ  ザッツ
VS
100万円1378.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 7.3万円39.9万円
ザッツの相場表を見る
730 中古車掲載台数 54
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- 禁煙 リフトアップ

    本体価格
    445万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車・GRハードトノカバー・9インチナビ

    本体価格
    399.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 リフトアップ ワンオ-ナ- 17AW KO2AT

    本体価格
    483万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ 衝突軽減 クルコン Bカメラ ETC

    本体価格
    388.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビキット付8型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    447.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD TRDパフォーマンスダンパー/全周囲/ナビ

    本体価格
    434.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ベッドライナー トノカバー 彩速ナビ

    本体価格
    392.8万円

  • トヨタ ハイラックス 3.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 ディーゼル 4WD 2人 寒冷地仕様車 積載0.75t 1オーナー

    本体価格
    294万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ナビ Bカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    421.9万円

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  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 4WD 事故歴無 75000Km ナビ エンスタ TV

    本体価格
    21万円

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    9.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    28.4万円

  • ホンダ ザッツ 660 車検令和6年6月

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ザッツ 660 電動格納ミラー キーレス オーディオ

    本体価格
    7.3万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム コラムATエアコン

    本体価格
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  • ホンダ ザッツ 660 ターボ ターボ車 ドライブレコーダ 禁煙車

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    30万円

  • ホンダ ザッツ アイテム 車いす仕様車 リアシートレス 車椅子1脚 社外AW ギャザーズ Bカメラ

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム オリジナルツートン フルエアロ キーレス

    本体価格
    30万円

関東
164
378.4万円
関西
85
409.3万円
東海
158
389.3万円
北海道
59
408.8万円
九州
102
393.1万円
東北
41
375万円
北陸・甲信越
57
407.5万円
中国
42
380.7万円
四国
22
409.8万円
地域別台数
関東
20
21.1万円
関西
8
13.8万円
東海
3
15.9万円
北海道
3
20万円
九州
6
11.8万円
東北
2
30万円
北陸・甲信越
3
21.5万円
中国
3
16.9万円
四国
6
23.8万円

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ハイラックスとザッツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ホンダ  ザッツ
326.7万円477.2万円 新車時価格 90万円116.8万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
2393 排気量(cc) 656
150 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~19km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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