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ハイラックスとファーゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとファーゴトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   いすゞ  ファーゴトラック
VS
111万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 80万円
ファーゴトラックの相場表を見る
577 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ETC バックカメラ LED スマートキー クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 車線逸脱警報 横滑り防止装置 フルセグ TCナビ DVD再生機能

    本体価格
    434万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品 JAOSフロントアップコイル ナイトロパワーM12ショットガンホイール ジオランダーMTタイヤ(265/70R17)純正ハードトノカバー 純正ベッドライナー ディスプレイオーディオ ETC車載器

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ/スポーツバー/ルーフキャリア/バグガード/クリアランスソナー/レーダークルーズコントロール/パワーシート/GRキャリパー/全周囲カメラ/ハーフレザー/パドルシフト/デフロック/ETC

    本体価格
    451.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD ドラレコ付

    本体価格
    352万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    398.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD /ルーフテント付き(フジカーズ製)/社外AW(BLACKRHINO)/寒冷地仕様/Bluetooth接続/バックカメラ/アイドリングストップ/LEDヘッドランプ/ダウンヒルアシストコントロール/

    本体価格
    438.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV DVD再生 バックモニター ETC HDMI入力 LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    480.3万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ローダウン デイトナ グッドリッチタイヤ

    本体価格
    141万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ファーゴトラック キャンピング ディーゼル 7人乗り キャンピング ヨコハマモーターセールス

    本体価格
    80万円

関東
126
382.5万円
関西
51
386.6万円
東海
124
414.7万円
北海道
50
420.8万円
九州
86
414.7万円
東北
45
423.3万円
北陸・甲信越
31
410.5万円
中国
40
384.1万円
四国
24
400.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
0
---

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ハイラックスとファーゴトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   いすゞ  ファーゴトラック
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1690×1865  他
2393 排気量(cc) 1994~2380
150 最高出力(馬力) 85
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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