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ハイラックスとレンジローバーイヴォークを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとレンジローバーイヴォークの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ランドローバー  レンジローバーイヴォーク
VS
87.8万円1378.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 136万円918万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
766 中古車掲載台数 406
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トノカバー リアステップ ワンオーナー

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    426.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減・11型ナビ・ドラレコ前後

    本体価格
    378.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトUPトノカバーTRDアンダーカバ-試乗OK

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車ベッドライナー・トノカバー

    本体価格
    489.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    335.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD パノラミックビューモニター

    本体価格
    480万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD 社外17AW ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    558万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー禁煙 ナビ Dopベッドライナー

    本体価格
    449.8万円

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  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 4WD 360°カメラ ダウンヒルアシスト

    本体価格
    269.5万円

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    本体価格
    409.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD パノラマルーフ 黒革 ブラックデザイン ACC

    本体価格
    276.7万円

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    469.9万円

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    189.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L P200 4WD Gル-フ20AW黒レザ-MERIDIAN純正ドラレコ

    本体価格
    589.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・黒革ナビTV・BカメラCセンサー

    本体価格
    468.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    639.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD パワーバックドア・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    419.8万円

関東
172
381.4万円
関西
87
419万円
東海
163
395万円
北海道
57
417.3万円
九州
106
391.2万円
東北
53
384.7万円
北陸・甲信越
60
404.3万円
中国
50
366.4万円
四国
18
427.7万円
地域別台数
関東
141
470.9万円
関西
63
466万円
東海
89
390.7万円
北海道
15
344.3万円
九州
33
351.2万円
東北
18
427万円
北陸・甲信越
22
479.8万円
中国
19
342.4万円
四国
6
455.1万円

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ハイラックスとレンジローバーイヴォークのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ランドローバー  レンジローバーイヴォーク
326.7万円477.2万円 新車時価格 461万円939万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1905×1650
2393 排気量(cc) 1498~1999
150 最高出力(馬力) 180~300
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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