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ハイラックスとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   マツダ  アテンザワゴン
VS
88万円1378.8万円
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中古車相場 25万円279万円
アテンザワゴンの相場表を見る
733 中古車掲載台数 275
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車 フルカスタム

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 ダブルキャブ 標準ボディ 4WD 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ

    本体価格
    395.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 登録済未使用車 専用装備

    本体価格
    479万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    342万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/バックカメラ/ETC/ナビ

    本体価格
    405万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 3.0 エクストラキャブ ワイドボディ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 衝突軽減装置 禁煙

    本体価格
    385万円

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    本体価格
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    157.1万円

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    60.6万円

  • マツダ アテンザワゴン XDプロアクティブ ETC バックカメラ SDカード

    本体価格
    185.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ クルコン TV ナビ ETC Bカメラ AFS

    本体価格
    45万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レーダークルーズ ナビオフルセグBカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ TV ETC

    本体価格
    56万円

関東
162
383.9万円
関西
83
413.3万円
東海
159
392.5万円
北海道
56
407.9万円
九州
109
387.3万円
東北
48
386.5万円
北陸・甲信越
57
400.2万円
中国
44
373.5万円
四国
15
415.5万円
地域別台数
関東
92
96.3万円
関西
27
98.4万円
東海
60
113.5万円
北海道
15
161.4万円
九州
13
74.5万円
東北
22
124.7万円
北陸・甲信越
18
127.6万円
中国
20
106.7万円
四国
8
110.5万円

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ハイラックスとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   マツダ  アテンザワゴン
326.7万円477.2万円 新車時価格 250万円419万円
ピックアップトラック ボディタイプ ステーションワゴン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
2393 排気量(cc) 1997~2488
150 最高出力(馬力) 155~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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