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ハイラックスとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   スマート  フォーツークーペ
VS
121万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 9.9万円241.9万円
フォーツークーペの相場表を見る
621 中古車掲載台数 159
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD キャリーボーイトノカバー TOYOTAデカール

    本体価格
    524万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ スタットレス中古+冬ワイパー付き 走行9800キロ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 1ナンバー登録 メッキバンパー  トノカバー 社外ホイール BFグットリッチ ローダウン 4人乗り 社外テール チップ塗装 エアコン パワステ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ハードトノカバー 純正8incDオーディオナビTV 360カメラ ハーフレザーシート パワーシート レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ダウンヒルアシスト 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    476.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ ディーゼル

    本体価格
    484万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD アルパイン11インチフローティングナビ バックカメラ フルセグTV クルーズコントロール TRDキャノピー アイドリングストップ LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー ETC

    本体価格
    419.1万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ローダウン クレーガー リボンタイヤ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正8型ディスプレイオーディオ ハードトノカバー ベットライナー マルチテレインモニター 禁煙車 レーダークルーズ トヨタセーフティーセンス パワーシート LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    444.7万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ NOX適合 後期 最終型 インジェクションエンジン エアコン パワステ パワーウインドウ 新品ATタイヤ 前後チッピング塗装バンパー 純正レッド同色全塗装

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD トヨタセーフティセンス コーナーセンサー

    本体価格
    439.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    47.8万円

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    本体価格
    35.2万円

  • スマート フォーツークーペ mhd サンルーフ LEDヘッドライト 社外ナビ・TV ETC アイドリングストップ 純正アルミホイル ETC

    本体価格
    40万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ 全国対応保証付き/ユーザー買取車/社外ナビ/TV/Bluetooth/バックモニター/ガラスルーフ/前後ドライブレコーダー/HIDヘッドライト・フォグランプ/リアフォグランプ/ETC/純正アルミホイール/ハーフレザー/

    本体価格
    56.7万円

関東
123
387.4万円
関西
70
412.6万円
東海
151
414.4万円
北海道
50
413.6万円
九州
82
415.2万円
東北
38
424.5万円
北陸・甲信越
37
403.3万円
中国
44
393.1万円
四国
26
394.1万円
地域別台数
関東
47
50.5万円
関西
49
88万円
東海
23
47.5万円
北海道
1
27万円
九州
15
52万円
東北
10
44.3万円
北陸・甲信越
2
34.9万円
中国
9
79万円
四国
3
49万円

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ハイラックスとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   スマート  フォーツークーペ
326.7万円477.2万円 新車時価格 199万円409万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
2393 排気量(cc) 897~998
150 最高出力(馬力) 71~109
4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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