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ハイラックスとキューブキュービックを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとキューブキュービックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日産  キューブキュービック
VS
87.8万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 12万円49.9万円
キューブキュービックの相場表を見る
813 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD GRバー ベッドライナー 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    390.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ベッドライナ― 前後ドラレコ フィルム

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 外17AW カスタム車

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リアデフロック GR製品装着有り

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 社外ナビ Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    374万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤ アルパイン Bカメラ トノカバー

    本体価格
    398.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ

    本体価格
    454.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M プラス ナビ ネクスト 

    本体価格
    30万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M オートライト スマートキー ベンチシート

    本体価格
    27万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M ETC CD再生 ラジオ インテリキー

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    49.9万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 ライダー 7人乗り/3列シート

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 EX インテリキー HDDナビ Bモニター

    本体価格
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  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M プラス ナビ ネクスト 検2年 関東仕入 スマートキー Bカメラ

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  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M Vセレクション 

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  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M CVT 3列7人 ABS ナビTV Bカメラ 後モニター

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15S FOUR 4WD 7人乗

    本体価格
    20万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 アジャクティブ 

    本体価格
    22.9万円

関東
184
386万円
関西
89
418.4万円
東海
173
393.8万円
北海道
62
417.5万円
九州
110
392万円
東北
56
386.4万円
北陸・甲信越
67
408.8万円
中国
53
372.1万円
四国
19
432.8万円
地域別台数
関東
9
40万円
関西
3
24.2万円
東海
1
39万円
北海道
1
20万円
九州
1
12万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
26.5万円
中国
1
29万円
四国
0
---

ハイラックスの中古車を探す

キューブキュービックの中古車を探す

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ハイラックスとキューブキュービックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日産  キューブキュービック
326.7万円477.2万円 新車時価格 146.8万円233.9万円
ピックアップトラック ボディタイプ ミニバン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1670×1645  他
2393 排気量(cc) 1386~1498
150 最高出力(馬力) 98~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14.6~19.2km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

見た目ではベース車との見分けは不可能

キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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