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ハイラックスとフィガロを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとフィガロの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日産  フィガロ
VS
87.8万円1378.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 110万円598万円
フィガロの相場表を見る
766 中古車掲載台数 47
  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD ブラック全塗装 新品バンパー

    本体価格
    238.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    456万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 DX ロングボディ スーパーシングルジャストロー 三方開 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 買取直販/寒冷地仕様/全方位モニター

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 2WD AT 4人 ガソリン タイミングチェーン

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 社外メモリースマートキー

    本体価格
    413.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 新品タイヤ付 プリクラッシュ

    本体価格
    354万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD DAナビ/衝突安全装置/全方位モニター

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD リフトアップ バックカメラ ETC 4WD

    本体価格
    340万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フィガロ 1.0 内外装レストア済 禁煙車 タイベル交換済

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    198万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    160万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    121万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    188万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    190万円

  • 日産 フィガロ 1.0 車検令和7年5月1日 Tベルト交換済み

    本体価格
    110.4万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 フィガロ 1.0 オープントップ ターボ 走行13000KM

    本体価格
    598万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    150万円

関東
172
381.4万円
関西
87
419万円
東海
163
395万円
北海道
57
417.3万円
九州
106
391.2万円
東北
54
385.1万円
北陸・甲信越
60
404.3万円
中国
49
370.3万円
四国
18
427.7万円
地域別台数
関東
7
191.8万円
関西
5
245.7万円
東海
13
242.8万円
北海道
1
198万円
九州
8
198.1万円
東北
4
250.2万円
北陸・甲信越
2
154.2万円
中国
4
167.3万円
四国
3
217.7万円

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ハイラックスとフィガロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日産  フィガロ
326.7万円477.2万円 新車時価格 187万円
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
2393 排気量(cc) 987
150 最高出力(馬力) 76
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.6km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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