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ハイラックスとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとクリッパートラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日産  クリッパートラック
VS
88万円1378.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 10万円258万円
クリッパートラックの相場表を見る
735 中古車掲載台数 267
  • トヨタ ハイラックス 4X4 クローラー トラギー 

    本体価格
    690万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 新品デイトナクロームホイール トノカバー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ピックアップ

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 TRDステップ/マッドガード ETC

    本体価格
    368.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD フルセグ/バックカメラ/トヨタ認定中古車

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    481.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    588万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ クルコン バックモニタードラレコ

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD AT タイミングチェーン ガソリン車

    本体価格
    263万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパートラック 660 DX 届出済未使用車 オートライト

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 横滑り防止装置 キーレス 届出済未使用車

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    104万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 5速マニュアル 切替4WD

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 検09.1  5MT AC PS

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD AM/FMチューナー

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD MT/4WD/純正ラジオ

    本体価格
    120.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 トラベルハウス軽キャンピング・2段ベット

    本体価格
    115万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 エンジン載替 タイミングベルト交換

    本体価格
    25万円

関東
161
383.7万円
関西
82
412.8万円
東海
162
391.4万円
北海道
57
408万円
九州
109
387.6万円
東北
48
386.5万円
北陸・甲信越
58
400.2万円
中国
44
373.5万円
四国
14
418.9万円
地域別台数
関東
45
62万円
関西
23
64.2万円
東海
56
88.9万円
北海道
7
55.9万円
九州
92
89.2万円
東北
17
57.9万円
北陸・甲信越
16
66.5万円
中国
7
73.7万円
四国
4
40.3万円

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ハイラックスとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日産  クリッパートラック
326.7万円477.2万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
ピックアップトラック ボディタイプ トラック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
2393 排気量(cc) 658
150 最高出力(馬力) 50
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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