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ハイラックスとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日産  シーマハイブリッド
VS
98万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 55万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
824 中古車掲載台数 83
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 社外サスペンション 社外AW

    本体価格
    363.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 ドラレコ 最大積載量500kg ナビ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD キャノピー ダブルエイトグリル リフトUP

    本体価格
    448.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    588万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD クリーニング中です!

    本体価格
    468.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車8インチDオーディオナビ

    本体価格
    466万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD マルチテレインモニター 全周囲カメラ

    本体価格
    465.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    385.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD トヨタセーフティ エンスタ 寒冷地仕様

    本体価格
    393.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 社外MナビTV Bカメラ トノカバー

    本体価格
    369万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP SR・全席シートH・全パワーシート

    本体価格
    102万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP インテリクルーズ LDW LDP

    本体価格
    235万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G BOSEサウンド・後席ヘッドレスモニター

    本体価格
    499万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車/サンルーフ/BOSEサウンド/本革

    本体価格
    164万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 純正ナビ/サンルーフ/本革/エンスタ/ETC

    本体価格
    97.4万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G リアプライベートシアターPKG 専用バッジ

    本体価格
    125万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ/アラウンドビュー/衝突軽減/LKA

    本体価格
    269万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車/点検記録簿13枚有/本革/レーダーC

    本体価格
    124万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ ドラレコ 後席モニター2

    本体価格
    169万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ BOSEサウンド リアシアター

    本体価格
    309.9万円

関東
184
380.5万円
関西
107
405.9万円
東海
175
403.9万円
北海道
71
416.3万円
九州
109
387.7万円
東北
55
395.9万円
北陸・甲信越
59
406.6万円
中国
47
359.4万円
四国
17
426.8万円
地域別台数
関東
54
178.2万円
関西
8
329.3万円
東海
8
207.2万円
北海道
3
103.8万円
九州
4
169.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
644.4万円
中国
2
249.9万円
四国
2
249.2万円

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ハイラックスとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日産  シーマハイブリッド
326.7万円477.2万円 新車時価格 735万円933.1万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
2393 排気量(cc) 3498
150 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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