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ハイラックスと3008を比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスと3008の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   プジョー  3008
VS
125万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 35万円620万円
3008の相場表を見る
719 中古車掲載台数 319
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー 追従クルコン 車線逸脱警報 ドラレコ ダウンヒルアシストコントロール 盗難防止装置 スマートキ

    本体価格
    452.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 265/60R18GR純正ホイール&タイヤ リフトアップスペーサー JAOSインナーフェンダー ハードトノカバー デジタルインナーミラー ETC パノラミックビューモニター

    本体価格
    475万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/社外 メモリーナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    401.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD フルセグトノカバーETCクルコンシートカバー

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD/禁煙/軽油ターボ/JBLサウンド

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ハイラックス 他店にてローンNGだったお客様でもご相談く 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ NOX適合 後期 最終型 エアコン ローダウン 社外ホイール ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    484.9万円

  • トヨタ ハイラックス SSR LTD

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 8型ナビ 全周囲C GRスポーツシート パワーシート ETC2.0 パドルシフト レーダークルーズコントロール GRスポーツステアリング コーナーセンサー 純正GR18インチAW トノカバー 冬タイヤ積込

    本体価格
    486.2万円

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    本体価格
    132.8万円

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    228万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ パワーシート カープレイ ACC

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    本体価格
    287.6万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド 登録済未使用車 アルカンタラパッケージ付き

    本体価格
    498万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ AppleCarPlay バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター パワーシート フルLEDヘッドランプ ブラインドスポットアシスト パワーバックドア

    本体価格
    327万円

関東
158
407.1万円
関西
80
417.3万円
東海
160
404.6万円
北海道
57
441.5万円
九州
88
418.3万円
東北
64
438.1万円
北陸・甲信越
42
398.1万円
中国
49
382.8万円
四国
21
411.6万円
地域別台数
関東
98
273.6万円
関西
61
281万円
東海
47
298.9万円
北海道
23
327.5万円
九州
29
300.2万円
東北
25
282万円
北陸・甲信越
21
329.5万円
中国
10
313.1万円
四国
5
212.1万円

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ハイラックスと3008のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   プジョー  3008
326.7万円477.2万円 新車時価格 489万円558万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1895×1665
2393 排気量(cc) 1199
150 最高出力(馬力) 136
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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