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ハイラックスとカングーを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとカングーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ルノー  カングー
VS
87.8万円1378.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 9.8万円429.9万円
カングーの相場表を見る
767 中古車掲載台数 467
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ+LEDヘッドライト

    本体価格
    456万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトUP マーテル17インチ グッドリッチ

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ハイラックス ダブルキャブピックアップ4WD オートマ 現 ダブルキャブピックアップ4WD オートマ 現

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ハードトノカバー ベッドライナー ナビTV

    本体価格
    435.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    367万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 SSR-X ダブルキャブ ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ロールバー ツインバッテリー ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD GRスポーツバー/純正ベッドライナー/DA

    本体価格
    470万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD シャッタトノカバTRDホイルモンスタタイヤ

    本体価格
    519万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 社外ナビ Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    374万円

ピックアップ中古車
  • ルノー カングー 1.6 ルーフレール ノワールカスタム デイトナ

    本体価格
    68.9万円

  • ルノー カングー ゼン ルーフキャリア/ETC/F・Rフォグライト

    本体価格
    72.8万円

  • ルノー カングー アクティフ ペイザージュ フルセグナビ USB ETC マルチルーフレール

    本体価格
    184万円

  • ルノー カングー ペイザージュ 禁煙車ナビテレビETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    69万円

  • ルノー カングー ゼン フルセグナビ Bluetooth ETC 後席モニター

    本体価格
    179万円

  • ルノー カングー クルール EDC 

    本体価格
    215万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 1オ-ナ- CD ハロゲン 両側スライドドア

    本体価格
    191.7万円

  • ルノー カングー アクティフ 革調カバ-/禁煙/ドラレコ/ETC/Bluetooth/

    本体価格
    60万円

  • ルノー カングー 1.6 社外ナビ フルセグ ETC レトロカスタム

    本体価格
    97万円

  • ルノー カングー イマージュ 

    本体価格
    65万円

関東
171
381.3万円
関西
87
419万円
東海
164
394.9万円
北海道
57
417.3万円
九州
106
391.2万円
東北
53
384.7万円
北陸・甲信越
60
404.3万円
中国
50
366.4万円
四国
19
432.8万円
地域別台数
関東
227
139.2万円
関西
72
145.8万円
東海
55
152.6万円
北海道
5
75.6万円
九州
54
150.2万円
東北
17
156.3万円
北陸・甲信越
17
219.5万円
中国
16
203.4万円
四国
4
176.9万円

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ハイラックスとカングーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ルノー  カングー
326.7万円477.2万円 新車時価格 384万円427万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
2393 排気量(cc) 1333~1460
150 最高出力(馬力) 116~131
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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