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ハイラックスと900カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスと900カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   サーブ  900カブリオレ
VS
121万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 ---
900カブリオレの相場表を見る
621 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ/追従クルーズ/パドルシフト/ダウンヒルアシストコントロール/コーナーセンサー/パワーシート/アイドリングストップ/ETC/デフロック/ステアリングリモコン/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    442.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    461.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/バックモニター

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD ナビ TV Bluetooth バックカメラ ダブルキャブ仕様 2.4Lディーゼルターボ 4WD ブレラOGカスタム TRDパーツ スポーツバー アンダーカバー サイドステップ テールラック 試乗OK

    本体価格
    363.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 8型ディスプレイオーディオ レーダークルーズコントロール 禁煙車 衝突軽減装置 LEDヘッドライト クリアランスソナー アクティブトラクションコントロール 左右独立オートエアコン

    本体価格
    423.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4WD 11型BIGX バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    422.9万円

  • トヨタ ハイラックス 他店にてローンNGだったお客様でもご相談く 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー車・3ツ折りハードトノカバー&ベッドライナー・フロント&リアドライブレコーダー・TOYOTAデカール・純正8型ディスプレイオーディオ・カープレイ・ブルトゥースオーディオ・360°モニター・ETC

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 純正ベッドライナー ハードトノカバー 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LED

    本体価格
    470.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドランプ 新品オリジナルテールランプ リヤデフロック ディスプレイオーディオ ETC2.0 純正リモートスタート 360度ドライブレコーダー スモークフィルム施工 三折りソフトトノカバー GRスポーツ

    本体価格
    469.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
123
387.4万円
関西
70
412.6万円
東海
151
414.4万円
北海道
50
413.6万円
九州
82
415.2万円
東北
38
424.5万円
北陸・甲信越
37
403.3万円
中国
44
393.1万円
四国
26
394.1万円
地域別台数
関東
2
238万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイラックスと900カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   サーブ  900カブリオレ
326.7万円477.2万円 新車時価格 478万円530万円
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
2393 排気量(cc) 1984~2290
150 最高出力(馬力) 150~185
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

ファッショナブルな4シーターオープン

ファッショナブルな2ドア4シーターオープンとして注目を集めた900カブリオレ。ベースとなるシャシーなどのコンポーネンツは、ハッチバックやクーペと同様に、資本参加を受けているGMグループのオペル・ベクトラなどと共用。耐候性、快適性に優れるソフトトップの設計は、先代モデルと同様にアメリカン・サンルーフ・カンパニーの手によるもの。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが採用された。搭載されるエンジンは、2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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