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ハイラックスとカローラレビンハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   トヨタ  カローラレビンハッチバック
VS
121万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 378万円660万円
カローラレビンハッチバックの相場表を見る
620 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 フローティングナビ クルーズコントロール バックカメラ ダウンヒルアシストコントロール ETC ベッドライナー ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    343.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減/純正ナビTV/Bluetooth/トノカバー/ロールバー/オーバーフェンダー/レザーシートカバー/ミラー型ドラレコ

    本体価格
    412.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    496.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    400.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD プリクラッシュセーフティ KENWOOD9インチフローティングナビ バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト ホワイトレタリングタイヤ 純正18インチアルミ ブラックルーフライニング BOYS製電動トノカバー

    本体価格
    415.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車 RAYSデイトナ17インチホイール ヨコハマジオランダーX-AT 純正ベッドライナ― ハードトノカバー ETC GRフロアマット バックカメラ スモークフィルム 善周囲モニター

    本体価格
    483万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 8インチDオーディオ(ナビ・BT・ラジオ・Miracast)

    本体価格
    509.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正8型ナビ パノラミックビューモニター ETC セーフティセンス レーダークルーズ スマートキー 半革シート パワーシート LEDヘッド オートライト スマートキー

    本体価格
    501.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD AFNバンパー KINGショック SUN4×4 メンバーダウン6インチ ボディーリフト2インチ Kuatベッドラック XF OFFROAD12j-44 ニットーマッドグラップラ-38×15.5R20 JAPAN4x4サイドステップ シュノーケル

    本体価格
    609.8万円

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    449.8万円

関東
120
388.3万円
関西
72
411.9万円
東海
148
413万円
北海道
53
410.6万円
九州
80
414.3万円
東北
38
423.9万円
北陸・甲信越
39
401.6万円
中国
44
391.8万円
四国
26
394万円
地域別台数
関東
1
378万円
関西
3
457.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
449.8万円
四国
0
---

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トヨタ  ハイラックス   トヨタ  カローラレビンハッチバック
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1625×1335
2393 排気量(cc) 1452~1587
150 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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