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ハイラックスとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   トヨタ  プロボックス
VS
121万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 75万円168万円
プロボックスの相場表を見る
618 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD メモリナビ付

    本体価格
    415.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 買取車両 GR-Sグレード ブラックカラー フロントリフトアップ LINE-X塗装済み 社外マフラー 社外サイドステップ ドアプロテクター 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ハードトノカバー&Rステップバンパー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー セーフティーセンス トノカバー 衝突軽減ブレーキ 追従式クルーズコントロール レーンキープ コーナーセンサー Bluetooth LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ETC スマートキー

    本体価格
    436.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 社外フルセグナビ ガナドールマフラー ベッドライナー Bモニター BT LED フォグ プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート Aライト ドラレコ ブラック塗装AW Pスタート SRS

    本体価格
    443.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD スピンドルグリル・リフトアップ・社外ホイール・ステップ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 7型メモリーナビ・ワンセグTV・バックカメラ・クルーズコントロール・コーナーセンサー・前後ドラレコ・純正AW・LEDヘッドライト・スマートキー・ETC

    本体価格
    394.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正8型ディスプレイオーディオ ハードトノカバー ベットライナー マルチテレインモニター 禁煙車 レーダークルーズ トヨタセーフティーセンス パワーシート LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    444.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    488.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV DVD再生 バックモニター ETC スマートキー LEDヘッドライト 社外品荷台カバー

    本体価格
    332.7万円

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    168万円

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    応談

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    115万円

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    本体価格
    75万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ ナビRカメラ リフトUP 全塗装済 US仕様

    本体価格
    148.8万円

関東
123
389.2万円
関西
71
413.2万円
東海
151
414.6万円
北海道
48
421.3万円
九州
84
414.3万円
東北
38
422.4万円
北陸・甲信越
34
411.3万円
中国
43
396万円
四国
26
394.1万円
地域別台数
関東
2
130.9万円
関西
1
168万円
東海
3
131.5万円
北海道
3
115万円
九州
1
75万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
1
89.8万円
中国
1
149.8万円
四国
0
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ハイラックスとプロボックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   トヨタ  プロボックス
326.7万円477.2万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ピックアップトラック ボディタイプ ステーションワゴン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
2393 排気量(cc) 1496
150 最高出力(馬力) 105~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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