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ハイラックスとトヨエースルートバンを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとトヨエースルートバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   トヨタ  トヨエースルートバン
VS
121万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 185.5万円260.5万円
トヨエースルートバンの相場表を見る
621 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ ナビ バックカメラ デジタルインナーミラー リアステップ フルセグTV Bluetooth ETC オートライト 純正アルミホイール アダプティブクルーズコントロール スマートキー レーンキープアシスト

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 2.0 ローダウン タイヤ新品交換 標準ボディ サンルーフ ユーザー買取車 ETC ナビ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    508.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ 半革シート ETC ベットライナー ソフトトノカバー パワーシート クリアランスソナー 純正18インチアルミ 革巻きハンドル

    本体価格
    419.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ/スポーツバー/ルーフキャリア/バグガード/クリアランスソナー/レーダークルーズコントロール/パワーシート/GRキャリパー/全周囲カメラ/ハーフレザー/パドルシフト/デフロック/ETC

    本体価格
    455.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    457.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.8 SSR ダブルキャブ ロングボディ ディーゼル 4WD 2バッテリー 2800cc 軽油 ディーゼル 4WD 5MT 5速マニュアルミッション 4ドア 5人乗り 純正オプションロールゲージ 社外ステンレス製ロールガード 社外ヒッチメンバー

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 SSR ダブルキャブ ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ水色リフトUP

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD /栃木県/ガリバーOL西那須野店

    本体価格
    515.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ トヨエースルートバン 1.25トン ルートバン リア観音扉 ドライブレコーダー ETC2.0 1.25t 3人乗 MT

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    260.5万円

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    199万円

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    本体価格
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  • トヨタ トヨエースルートバン 1.25トン ルートバン ジャストロー 観音扉 ワンセグTVナビ Bカメラ ETC2.0 3人乗 5MT

    本体価格
    185.5万円

関東
122
386.8万円
関西
72
415.2万円
東海
153
414.4万円
北海道
49
413万円
九州
81
415.1万円
東北
39
423.1万円
北陸・甲信越
36
411.4万円
中国
43
395.5万円
四国
26
394.1万円
地域別台数
関東
1
199.9万円
関西
0
---
東海
2
223万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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ハイラックスとトヨエースルートバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   トヨタ  トヨエースルートバン
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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