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ハイラックスサーフとデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
68万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 168万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
394 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.4 SSR ディーゼルターボ 4WD 全塗装済み タイヤ4本新品

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ スポーツランナー ナロー仕様

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD サンルーフ/17inAW/ルーフレール/リアスポ

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 後期MKWアルミAC100VフルセグBluetooth

    本体価格
    172.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 1年保証付 後期型 4WD 走行距離75842km

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD レストア済・5速 レカロシート2脚 全塗装済

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ワイドボディ 4WD リビルトエンジン・ミッション

    本体価格
    680万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V リミテッド 4WD ナローPKG/US4Runner仕様/2InリフトUP

    本体価格
    321.7万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR NOx・PM不適合

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 1年保証付 後期 修復歴無 リフトアップ

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t積フジM製プレスパッカー車4.1立米 ディーゼルターボ5速 バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド ワイドロング アルミバン パワ-ゲ-ト 

    本体価格
    78万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド ワイドロング 積載1.6t 荷台サイズ435×188

    本体価格
    178万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t積 極東製4.3立米プレスパッカー車 4.0Lディーゼルターボ フロアAT

    本体価格
    318万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0Dハイブリッド 回転式パッカー車 4.4立米 2t積 バックモニター

    本体価格
    279.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 塵芥車 回転パッカー・ダンプアップ式・4.2立米

    本体価格
    449.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0ディーゼル 冷蔵・冷凍車 -5℃設定 積載3500kg

    本体価格
    98万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド ワイドロング アルミブロック 2t 

    本体価格
    158万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t 平ボディ 垂直パワーゲート 全低床 セミロング HIDライト 衝突軽減 ETC2.0 AT

    本体価格
    264.7万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド SJG-XKU605M ハイブリッド 積載量2000kg

    本体価格
    119.8万円

関東
132
215.6万円
関西
48
250.6万円
東海
70
190.1万円
北海道
32
201.1万円
九州
42
170.6万円
東北
37
211.4万円
北陸・甲信越
16
218.5万円
中国
11
224万円
四国
6
160.8万円
地域別台数
関東
5
274.2万円
関西
4
113.5万円
東海
3
276.5万円
北海道
0
---
九州
1
199万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイラックスサーフ   日野自動車  デュトロハイブリッド
247.8万円357万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) 4000
163~249 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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