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ハイラックスサーフとキャラバンコーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   日産  キャラバンコーチ
VS
70万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 45.7万円170万円
キャラバンコーチの相場表を見る
436 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 4WD 新品AW新品タイヤ新品Hライト新品テ-ル

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD NOXPM適合車/

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 4WD /リフトアップ/MClimb17AW/フルセグナビ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X プレミアムセレクション 4WD ハイリフトアップ 西日本仕入れ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR-Xリミテッド 4WD カロッツェリアナビ ETC AC100V

    本体価格
    227.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    192.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR-Xリミテッド 4WD ナビ バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    191万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD US仕様 ブロンコ風ツートン ナローボディ

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 DX スーパーロングボディ 低床 Tチェーン 10人乗り ダブルエアコン

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 シルクロードVX 地デジナビbluetooth対応

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  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ 10人乗り ナビ TV Bカメラ チェーン

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 シルクロードGX ナビ バックカメラ

    本体価格
    91万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 DX スーパーロングボディ 低床 10人乗り

    本体価格
    86万円

  • 日産 キャラバンコーチ 3.0 リムジン 社外アルミ ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 キャラバンコーチ 3.0 リムジン 1オナ リア対面S Sルーフ 純正AW ETC

    本体価格
    170万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5DXスーパーロング低床 10人乗り リアヒーター リアクーラー

    本体価格
    169.9万円

関東
117
213.1万円
関西
58
235.9万円
東海
111
192.4万円
北海道
37
196.6万円
九州
46
185.8万円
東北
22
227.9万円
北陸・甲信越
22
237.3万円
中国
15
209.3万円
四国
8
155.1万円
地域別台数
関東
16
76.2万円
関西
1
91.8万円
東海
10
115.4万円
北海道
0
---
九州
6
88.8万円
東北
1
78万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
130万円
四国
0
---

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ハイラックスサーフとキャラバンコーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   日産  キャラバンコーチ
247.8万円357万円 新車時価格 228.7万円343.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1690×2285  他
2693~3955 排気量(cc) 2388~2488
163~249 最高出力(馬力) 140~147
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 8名、10名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 7.8~8.1km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

多人数乗車に威力を発揮する1BOXミニバン

キャラバンの乗用ワゴンとしてコーチが追加となった。プラットフォームや基本的なスペック、インパネなどのデザインも共通のキャブオーバータイプの1BOXカーだ。コーチの特徴となるのが乗車定員。2+2+3+3の4列シートを採用しており10人乗りとなる。ボディは5mクラスの全長をもつスーパーロングタイプでスライドドアは左側のみ。標準ルーフのDXとハイルーフのGXの2タイプが用意され、後者は2、3、4列目のシートもリクライニング可能で、リアヒーターを標準装備するなどした豪華仕様だ。パワートレインはグレードによる差異はなく2.4Lのガソリンと4ATのみとなる。(2001.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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