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ハイラックスサーフとシルビアヴァリエッタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   日産  シルビアヴァリエッタ
VS
60万円680万円
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中古車相場 159.8万円458万円
シルビアヴァリエッタの相場表を見る
366 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 社外地デジナビ バックカメラ ウーハー ドライブレコーダー ルーフキャリア ETC オールテレーンタイヤ リフトアップ サンルーフ 社外アルミホイール ABS パワーウィンドウ パワステ 社外グリル

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-G ディーゼルターボ 4WD 後期モデル 新品全塗装済ベージュ 新品4ランナー用ラバーフェンダー 新品ヘッドライト 新品TOYOTAグリル 2インチUP 新品16インチAW 新品ATタイヤ 新品キャメルシートカバー サンルーフ エンスタ キーレス

    本体価格
    284万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 2インチリフトアップ 新品社外ヘッドライト 新品テールレンズ 新品千鳥柄ブラックシートカバー 新品SCSホイール 新品BFグットリッチタイヤ 新品オーディオ バックカメラ ETC サイドステップ 4WD

    本体価格
    315.3万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD ブラック全塗装済 ワイドボディー 茶内装 背面タイヤ付き ヨコハマジオランダーMTタイヤ ジムライン16インチAW 2インチリフトアップ ALPINE製ディスプレイオーディオ JAOS製ラテラルロッド サンルーフ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD SDナビTV/ETC/4WD/リフトアップスプリング/サイドステップ/黒革調シートカバー/Mクライムマフラー/Mクライム16インチアルミマッドテレンタイヤ/社外LEDヘッドライト/キーレスエントリー

    本体価格
    207万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ワイドボディ アクティブパッケージ装着車I 4WD 新品全塗装ベージュ 4ランナー仕様 USコーナー 新品TOYOTAグリル 新品前後メッキバンパー 背面レス 2インチUP 新品16インチAW 新品ATタイヤ LEDヘッドライト

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ワイドボディ 4WD /全塗装/リフトアップ/DAYTONA16インチホイール/FALKENATタイヤ新品4本/背面レス/革調シートカバー

    本体価格
    222万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD Apple Carplay アルパインナビTV Bluetooth ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD アーバンカーキホワイトツートン全塗装 4WD車輛 リフトアップ RENEGADE新品タイヤ ETC  オリジナルシートカバー ドライブレコーダー ミラー ドアノブメッキ仕様

    本体価格
    207万円

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    本体価格
    458万円

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    159.8万円

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    419.8万円

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    本体価格
    270万円

関東
110
217.4万円
関西
57
234.1万円
東海
65
202.3万円
北海道
32
222.7万円
九州
27
202.5万円
東北
36
222.4万円
北陸・甲信越
19
217.8万円
中国
10
222.4万円
四国
10
203.7万円
地域別台数
関東
1
458万円
関西
1
280万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
275.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
419.8万円
四国
0
---

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ハイラックスサーフとシルビアヴァリエッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   日産  シルビアヴァリエッタ
247.8万円357万円 新車時価格 279.8万円289.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
2693~3955 排気量(cc) 1998
163~249 最高出力(馬力) 160~165
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

数少ない2+2のオープンカー

電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT/4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング&シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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