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ハリアーとA5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   アウディ  A5
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 35万円569万円
A5の相場表を見る
5358 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ デジタルインナーミラー/JBL

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ パノラマルーフ モデリスタ 全方位カメラ

    本体価格
    505.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 調光ルーフ/寒冷地/モデリスタ/置充電/JBL

    本体価格
    548万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD 社外メモナビ Bカメラ ETC Dレコ

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G デジタルインナーミラー/DAナビ11インチ

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four エレガンス 4WD JBLサウンド 電動シート バックカメラ

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 4WD 寒冷地仕様 夏冬タイヤ付 モデリスタエアロ

    本体価格
    294.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four エレガンス 4WD ハーフレザーシート・フルセグTV

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S ナビ BT Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    263.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD 純正ナビ/Bカメラ/地デジ/寒冷地仕様

    本体価格
    214.7万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    125万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD パノラマサンルーフ マトリクスLED

    本体価格
    333万円

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    本体価格
    337.9万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    97万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙 車高調 WORK20AW スマ-トキ- Pスタ-ト

    本体価格
    168万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD アシスタンスP/ナビ地デジ/Carplay/黒革S

    本体価格
    228.9万円

  • アウディ A5 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    485万円

関東
1390
322.1万円
関西
704
329.3万円
東海
940
305.8万円
北海道
238
301.4万円
九州
791
322.3万円
東北
348
305.7万円
北陸・甲信越
358
305.1万円
中国
388
317.7万円
四国
201
318.6万円
地域別台数
関東
7
255.2万円
関西
4
227万円
東海
2
350.5万円
北海道
3
218万円
九州
6
208.7万円
東北
2
142.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
77.4万円
四国
1
88万円

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ハリアーとA5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   アウディ  A5
299万円620万円 新車時価格 643万円761万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1365  他
1986~2487 排気量(cc) 1968~1984
171~178 最高出力(馬力) 190~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

デザイン美を追求したEセグメントクーペ

デザインの美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントクーペ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用された(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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