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ハリアーとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   アウディ  R8スパイダー
VS
39.8万円658万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 728.3万円2330万円
R8スパイダーの相場表を見る
6501 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ハリアー 2.0 G 

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンストパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム オプション本革シート/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/純正9型ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/電動リアゲート/ビルトインETC/前後コーナーセンサー/LED/禁煙

    本体価格
    213.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 純正12.3型ナビ JBLサウンド シートヒーター 禁煙車 電動リアゲート セーフティセンス バックカメラ ブラインドスポットモニター 黒内装 パワーシート Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    340.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ GRエアロ JBL 純正12.3インチナビ 全方位カメラ BSM ETC2.0 HUD デジタルインナーミラー トヨタセーフティセンス レーダークルーズ ベンチレーション 19インチ純正AW 社外マフラー

    本体価格
    313.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 純正12インチナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC2.0車載器 ドライブレコーダー 電動リアゲート モデリスタフルエアロ 衝突軽減ブレーキアダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    298.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z エアロ 盗難防止 運転席パワーシート 地デジ 横滑防止装置 リアビューカメラ ヘッドライトLED アルミホイール 点検記録簿 Wエアバッグ キーレス スマートキ- サイドエアバッグ エアコン パワステ

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 新品タイヤ/調光パノラマルーフ/モデリスタエアロ/JBL/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    405.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 可変マフラー.カーボンリップ・フルセグナビ・ETC・グレー革・オイルポンプ・バルブブロック修理済み

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    728.3万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD D車 左H KWローダウン OPブラックアルミ レッドキャリパー EBM可変リモコン BANG&OLUFSENスピーカー レッドステッチ 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

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    1598万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 後期モデル パワークラフト Sトロニック 左ハンドル フローティングナビ・フルセグTV

    本体価格
    999万円

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    本体価格
    2260万円

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    本体価格
    2130万円

関東
1556
308.1万円
関西
864
320.5万円
東海
1171
322万円
北海道
338
309.1万円
九州
889
319.5万円
東北
462
306.3万円
北陸・甲信越
467
297.1万円
中国
526
313.9万円
四国
228
315.7万円
地域別台数
関東
5
2091.7万円
関西
4
1163.2万円
東海
3
1492.7万円
北海道
0
---
九州
2
1434万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハリアーとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   アウディ  R8スパイダー
299万円626万円 新車時価格 2618万円3337万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
1986~2487 排気量(cc) 5204
170~178 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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