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ハリアーとDB12を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   アストンマーティン  DB12
VS
39.8万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 2228万円3790万円
DB12の相場表を見る
6233 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム メタル アンド レザーパッケージ メーカー9ナビ

    本体価格
    237.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z ワンオーナー!禁煙車!セーフティセンス!JBLサウンド!レーダークルーズコントロール!フルセグ付純正ナビ!パノラミックビューモニター!ヘッドアップディスプレイ!ETC2.0!

    本体価格
    321.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 本革シート 純正12.3インチナビ シートベンチレーション レーダークルーズコントロール JBLスピーカー デジタルインナーミラー バックカメラ 禁煙車 ETC2.0 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ワンオーナー 認定中古車 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンストパッケージ スタイルモーヴ 4WD 禁煙車 JBLサウンド モデリスタ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー ETC レーンキープアシスト 純正9インチモニター 純正フロアマット プッシュスタート

    本体価格
    216.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 純正ナビ ハーフレザー パワーバックドア ETC LEDライト LEDフォグランプ ETC フルセグTV レーダークルーズコントロール オートライト オートハイビーム ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    363.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.4 240G ワンオナ禁煙7型ナビBカメウッドコンビETC

    本体価格
    163.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ モデリスタエアロ 純正12.3型ナビ JBLプレミアムサウンド デジタルインナーミラー 全方位 衝突軽減 HUD BSM シートヒーター ビルトインETC2.0 ドラレコ 電動リアゲート LEDヘッド

    本体価格
    354万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 調光式パノラマルーフ 寒冷地仕様 ステアリングヒーター パノラミックビューモニター オートハイビーム ブラインドスポットモニター シートヒーター ベンチレーション クルコン

    本体価格
    416万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 純正コネクトナビ フルセグ BT USB AUX JBLプレミアムサウンド 調光パノラマルーフ モデリスタエアロ モデリスタグリル レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ パノラミック

    本体価格
    418.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    2548万円

関東
1509
307万円
関西
843
318.4万円
東海
1146
324.6万円
北海道
313
310万円
九州
836
317万円
東北
442
309.2万円
北陸・甲信越
439
298.8万円
中国
495
313.6万円
四国
210
310.8万円
地域別台数
関東
12
2896万円
関西
8
2436.3万円
東海
3
2486.7万円
北海道
0
---
九州
2
3350万円
東北
2
3640万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2890万円
四国
0
---

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ハリアーとDB12のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   アストンマーティン  DB12
299万円626万円 新車時価格 2990万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1986~2487 排気量(cc) 4000
170~178 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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