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ハリアーとDB12を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   アストンマーティン  DB12
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 3298万円3950万円
DB12の相場表を見る
5410 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 9インチナビ Bモニター フルセグ

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ DAナビ ETC ドラレコ LED AW 革 エアロ TSS

    本体価格
    383万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 全方位カメラ フルセグ

    本体価格
    375.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 衝突軽減装置 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    360.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 純正8型DA バックカメラ ETC LED 禁煙車

    本体価格
    294.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 純正ナビ Bカメラ ETC デジタルミラー

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 本革ムーンル-フ全周囲JBLデジタルM-BSM.AC

    本体価格
    554.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 12.3型ナビ 360° JBL モデリスタエアロ

    本体価格
    429.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 禁煙車 JBLサウンド HUD ナビ ドラレコ

    本体価格
    393.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 禁煙車 純正8インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    300万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins CCB メーカーOP8.825.790-

    本体価格
    3580万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 マグニートブロンズ

    本体価格
    3500万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規ディーラー車

    本体価格
    3480万円

  • アストンマーティン DB12 標準 禁煙正規D車ボディPKGカーボンブレーキ

    本体価格
    3300万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3380万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 OPカラー21AWグロスブラックパック保証付

    本体価格
    3298万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3950万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 デモカーアップ車両

    本体価格
    3540万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Volante B&W CCB メーカーOP1000万Over

    本体価格
    3780万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 エクステリアカーボン OP967 走行170km

    本体価格
    3340万円

関東
1401
322.5万円
関西
711
329万円
東海
950
305.9万円
北海道
243
301.3万円
九州
795
321.8万円
東北
355
304.8万円
北陸・甲信越
358
305.4万円
中国
394
319.4万円
四国
203
319.2万円
地域別台数
関東
5
3560万円
関西
1
3480万円
東海
3
3379.3万円
北海道
0
---
九州
1
3950万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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ハリアーとDB12のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   アストンマーティン  DB12
299万円620万円 新車時価格 2990万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1986~2487 排気量(cc) 4000
171~178 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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