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ハリアーとCTSを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとCTSの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   キャデラック  CTS
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 23.9万円398万円
CTSの相場表を見る
5416 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム メーカーナビTV電動Rゲートパワーシート

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 禁煙車 衝突軽減 ナビ付ディスプレイ ETC

    本体価格
    301.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD 純正9型ナビ ボルドー内装 電動リアゲート

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス G's 1オナ 禁煙車 9型ナビ フルセグ Bカメ

    本体価格
    234.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム トヨタ認定中古車・ワンオーナー・フルセグ

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G モデリスタ 衝突軽減 禁煙車 純正DA ETC2.0

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス GR スポーツ 

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ デジタルインナーミラー/JBL/SDナビ

    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 寒冷地仕様 セーフティセンス 夏冬タイヤ

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    154万円

  • キャデラック CTS 2.8 革シート

    本体価格
    23.9万円

  • キャデラック CTS 2.6 V6 メッシュグリル 黒革 

    本体価格
    80万円

  • キャデラック CTS エレガンス 純正アルミ サンルーフ 革シート ETC

    本体価格
    238万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 2016年モデル 8速AT AWD SDナビ 地デジ

    本体価格
    318万円

  • キャデラック CTS 28 28

    本体価格
    59万円

  • キャデラック CTS 3.6 

    本体価格
    94.5万円

  • キャデラック CTS エレガンス 黒革 サンルーフ digitalメーター HUD

    本体価格
    193万円

関東
1403
322.6万円
関西
713
328.9万円
東海
950
305.7万円
北海道
243
301.3万円
九州
797
321.9万円
東北
354
304.3万円
北陸・甲信越
358
305.4万円
中国
395
319.1万円
四国
203
319.2万円
地域別台数
関東
11
179.7万円
関西
3
228.6万円
東海
3
179.2万円
北海道
0
---
九州
4
173.8万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
1
330万円
中国
2
203.9万円
四国
0
---

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ハリアーとCTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   キャデラック  CTS
299万円620万円 新車時価格 599万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1986~2487 排気量(cc) 1998~6162
171~178 最高出力(馬力) 276~649
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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