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セルシオとCTSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セルシオ   キャデラック  CTS
VS
58万円485万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 69.8万円662万円
CTSの相場表を見る
261 中古車掲載台数 15
  • トヨタ セルシオ 4.0 A仕様 eRバージョン装着車 本革シート サンルーフ ジャンクションプロデュースフルエアロ 新品フルタップ式車高調 新品WORKランベック19AW 新品タイヤ ワンオフリアピースマフラー ツートンカラー全塗装

    本体価格
    317万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 サンルーフ パワーシート シートクーラー

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 5星鑑定書付 後期最終型 走行4.7万キロ 黒革シート シートヒーター 新品メッキモール ER純正18インチホイール 純正ナビ バックカメラ ETC CDチェンジャー クルコン 純正ドラレコ ノーマル車

    本体価格
    195万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 30後期 ベージュ革 RSRフルタップ車高調 ストレートマフラー オートクチュール19インチ シートヒーター・クーラー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    137万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 禁煙 サンルーフ 黒革シート 純正ナビ バックカメラ ETC 純正18インチAW ウッドコンビステアリング 前席シートヒーター クリアランスソナー クルーズコントロール キーレスキー

    本体価格
    151.5万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 後期モデル 黒革シート サンルーフ フルエアロ フルタップ車高調 レオンハルト20インチ ヴァレンティテール 社外四本出しマフラー

    本体価格
    147万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 本革シート

    本体価格
    179万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 後期/純正ブラック/サンルーフ/当時仕様/レザーシート/エアサスコントローラー付/パワーシート/磨き施工済み/

    本体価格
    198万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 eRバージョン 純正ナビ 本革シート サンルーフ メッキアルミ Tベルト交換済み

    本体価格
    87万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 故障診断済 保証付 レザーシート 純正HDDナビ/DVD再生/録音/ バックカメラ ETC ドラレコ前後 Pシート シートクーラー&ヒーター BOSEサウンド クルコン 18AW オートエアコン HIDHIDヘッド

    本体価格
    107万円

  • キャデラック CTS 3.6 プレミアム ブラックレザーシート/ウッドコンビステアリング/純正HDDナビ/バックカメラ/パワーシート/シートヒーター/ベンチレーター/純正19inAW/HID/ETC/クルーズコントロール/キーレス

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    168万円

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    81.2万円

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    本体価格
    96.8万円

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    本体価格
    345万円

  • キャデラック CTS 2.6 V6 メッシュグリル 黒革 

    本体価格
    80万円

  • キャデラック CTS 28 

    本体価格
    59万円

関東
79
179.9万円
関西
34
170.6万円
東海
75
187.1万円
北海道
16
172.9万円
九州
15
161万円
東北
9
139.3万円
北陸・甲信越
8
203万円
中国
16
176.7万円
四国
9
186.8万円
地域別台数
関東
4
121万円
関西
3
371.3万円
東海
3
89.9万円
北海道
1
347.8万円
九州
3
69.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
72万円

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セルシオとCTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   キャデラック  CTS
593.3万円1029万円 新車時価格 599万円1490万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
4292 排気量(cc) 1998~6162
280~354 最高出力(馬力) 276~649
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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