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ハリアーとオプティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ダイハツ  オプティ
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 14.8万円88万円
オプティの相場表を見る
5425 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 衝突軽減 ALPINE9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    176.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス トヨタ認定中古車ワンオーナー

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 4WD バックカメラ 電動リアゲート ナビTV ETC

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 4WD 衝突軽減装置 8インチ純正ディスプレイ

    本体価格
    352.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム トヨタ認定中古車・ワンオーナー・フルセグ

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four エレガンス 4WD 純正SDナビ・フルセグ・Bカメラ・4WD

    本体価格
    186.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 純正ナビ BT接続 ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    378.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルモーヴ 4WD サンルーフ/TRDエアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    345.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ・8854キロ・デジタルミラー・追従機能

    本体価格
    314.4万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lスペシャル 純正5速 L800S 走行79000キロ

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ オプティ 5MT FF 5MT FF  リアスポ ウッドパネル 初期型

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス 4気筒ICターボ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 5MTターボ

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス AW

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ オプティ 660 CL タイベル交換ステッカー

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 5MT 禁煙 ターボ ABS キーレス 電格M

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Licca 検2年 4AT Tベル交換済 ETC

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ オプティ 660 CL 禁煙車 走行28400キロ

    本体価格
    24.8万円

関東
1407
322.3万円
関西
714
328.8万円
東海
949
305.9万円
北海道
241
301.6万円
九州
800
321.7万円
東北
354
304.3万円
北陸・甲信越
362
304.8万円
中国
395
319.1万円
四国
203
319.1万円
地域別台数
関東
6
37.8万円
関西
5
30.7万円
東海
2
47.8万円
北海道
3
44.3万円
九州
5
47.8万円
東北
3
54.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
22万円
四国
1
38万円

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ハリアーとオプティのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ダイハツ  オプティ
299万円620万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
1986~2487 排気量(cc) 659
171~178 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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