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ハリアーとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ダイハツ  ミゼットII
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
4779 中古車掲載台数 72
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD パノラマルーフ/電子ミラー/JBL12.3ナビ

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ サンルーフ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    394.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD 新品タイヤ/JBL/8インチSDナビ

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ 禁煙 純正ナビ 360カメ レダクル JBL

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム モデリスタフルエアロ ムーンルーフ

    本体価格
    236.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ JBLサウンド 全周囲カメラ 保証付き

    本体価格
    405万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ TSS 純正ナビ モデリスタフルエアロ ETC2.0

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD サンルーフ・モデリスタ・JBL・寒冷地

    本体価格
    275.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    491.7万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ エアコン MT 社外AW

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ クーラー 社外アルミ タイベル交換済

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ パワステ 社外アルミホイール

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    57万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 4速ミッション車・ロールバー・

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    58.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 検7/5 Tベル&Wポンプ済/OPミラー&ポール

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ ETC 走行4万km

    本体価格
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  • ダイハツ ミゼットII ?T  かわいい車両入荷しました 全塗装予定 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 5速MT SSR10インチアルミ ローダウン

    本体価格
    75万円

関東
1189
318.8万円
関西
706
324.7万円
東海
846
315.6万円
北海道
170
299.4万円
九州
730
305.5万円
東北
316
306.8万円
北陸・甲信越
303
302.8万円
中国
340
325.5万円
四国
179
315.1万円
地域別台数
関東
17
76.9万円
関西
10
58.3万円
東海
14
74.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
11
71.8万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
48.4万円
中国
5
56.9万円
四国
6
56.5万円

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ハリアーとミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ダイハツ  ミゼットII
299万円620万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1986~2487 排気量(cc) 659
171~178 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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